1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din motor.
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea "Curea de distributie").
4. Scoateți distribuitorul (4S-FE) sau unitatea de aprindere combinată (3S-FE).
5. Deconectați cablul de accelerație.
6. Deconectați cablul de comandă a supapei de accelerație (transmisie automată).
7. Scoateţi suportul cablului de acceleraţie.
8. Deconectați furtunurile de vid.
9. Deconectați cablajul.
10. Scoateți ansamblul generatorului și bara de reglare a generatorului.
11. Deconectați furtunul de admisie a radiatorului.
12. Deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și furtunul de retur.
13. Deconectați furtunul de derivație a lichidului de răcire.
14. Deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului.
15. Deconectați conducta de derivație a lichidului de răcire.
16. Scoateți suportul receptorului de vid nr. 2.
17. Deconectați țeava de evacuare.
18. Scoateți capacul chiulasei.
19. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare.
Notă: Deoarece jocul axial al arborelui cu came este foarte mic, pentru a preveni blocarea și/sau deteriorarea arborelui în timpul demontării acestuia, este necesar să țineți arborele în poziție orizontală, pentru a face acest lucru, este necesar să urmați procedura de demontare descrisă mai jos.
a) Cu o cheie, rotiți arborele cu came 2-3 ture, mai întâi rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele să fie în poziția de mijloc. Aplicați semne de vopsea pe scripetele arborelui cotit pentru instalarea ulterioară.
b) Găsiți semnele de sincronizare de pe roți dințate și marcați-le cu un marker.
c) Montați arborii cu came în poziția inițială și măsurați jocurile termice din supape astfel încât să poată fi reglate imediat în timpul montării.
A. Scoateți arborele cu came de evacuare.
a) Montați arborele cu came de admisie astfel încât orificiul pentru șurubul angrenajului arborelui cu came de admisie să fie de 10-45° înainte de instalare la PMS, așa cum se arată în figură.
Notă: În această poziție, lobii arborelui cu came ai supapelor de evacuare a cilindrilor nr. 2 și nr. 4 acționează asupra tacheților supapei.
b) Atașați angrenajul auxiliar al arborelui cu came de evacuare la angrenajul principal cu un șurub de proces.
Bolt de proces recomandat:
- diametru filet - 6 mm
- pas filet - 1,0 mm
- lungime șurub - 16-20 mm
Notă: Când scoateți arborele cu came, asigurați-vă că această operațiune neutralizează forța de torsiune a șaibei plăcii de viteze auxiliare.
c) Aplicați marcaje pe arborii cu came cu vopsea pentru a asigura alinierea ulterioară a acestora în timpul instalării.
d) Slăbiți și îndepărtați uniform șuruburile capacului rulmentului în mai multe treceri în următoarea secvență: Nr. 5 - Nr. 1 - Nr. 2 - Nr. 4.
Notă: Nu îndepărtați șuruburile capacului rulmentului #3 în timpul acestei operațiuni.
d) Scoateți capacele lagărelor nr. 1, nr. 2, nr. 4 și nr. 5.
e) Slăbiți și scoateți unul câte unul cele două șuruburi ale capacului rulmentului nr. 3.
g) Scoateți capacul rulmentului nr. 3 și arborele cu came de evacuare.
Nota:
- - Dacă arborele cu came nu se ridică drept și orizontal, strângeți din nou șurubul Nr. 3 a capacului lagărului și efectuați operațiunile de instalare a capacelor lagărului și a știftului. Apoi repetați din nou operațiunile de demontare a arborelui cu came de evacuare.
- - Nu folosiți o unealtă specială pentru a scoate arborele cu came.
Scoateți arborele cu came de admisie.
a) Setați știftul de aliniere a arborelui cu came de admisie la 80-115° înainte de PMS.
Notă: În această poziție, lobii arborelui cu came ai supapelor de admisie a cilindrilor nr. 1 și nr. 3 acționează asupra tacheților supapei.
b) Deșurubați cele două șuruburi, îndepărtați capacul lagărului frontal și etanșați.
c) Slăbiți și îndepărtați uniform șuruburile capacului rulmentului nr. 2, nr. 4 și nr. 5 în mai multe treceri în următoarea secvență: nr. 5 - nr. 2 - nr. 4.
Notă: Nu îndepărtați șuruburile capacului rulmentului #3 în timpul acestei operațiuni.
d) Scoateți capacele lagărelor nr. 2, nr. 4 și nr. 5.
d) Slăbiți și îndepărtați unul câte unul cele două șuruburi ale capacului rulmentului nr. 3.
e) Scoateți capacul rulmentului nr. 2 și arborele cu came.
Nota:
- - Dacă arborele cu came nu se ridică drept și orizontal, strângeți din nou șuruburile de fixare Nr. 2 a capacului lagărului și efectuați operațiunile de instalare a capacelor lagărului și a știftului. Apoi repetați din nou operațiunile de demontare a arborelui cu came de evacuare.
- - Nu folosiți o unealtă specială pentru a scoate arborele cu came.
20. Dacă este necesar, dezasamblați arborele cu came de evacuare.
a) Așezați arborele cu came într-o menghină așa cum se arată în figură.
Notă: Nu deteriorați arborele cu came deoarece este fragil.
b) Introduceți șurubul de proces (A) în orificiul de proces al angrenajului auxiliar al antrenării arborelui cu came,
c) Cu ajutorul unei șurubelnițe, rotiți angrenajul auxiliar în sensul acelor de ceasornic și scoateți șurubul tehnologic (B).
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați arborele cu came.
d) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
d) Eliminați:
- (1) Șaibă elastică;
- (2) Angrenaj auxiliar de antrenare a arborelui cu came;
- (3) Inelul arcului angrenajului arborelui cu came.
21. Scoateți chiulasa
a) Slăbiți și îndepărtați uniform cele 10 șuruburi ale chiulasei în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
Notă: Ordinea incorectă de slăbire a șuruburilor poate duce la deformarea chiulasei sau la apariția unor fisuri.
b) Scoateți chiulasa din știfturile de ghidare de pe blocul cilindrului și așezați-o pe un banc de lucru, punând dedesubt blocuri de lemn și cârpe.
Notă: Dacă chiulasa este dificil de îndepărtat, puteți folosi o șurubelniță puternică, introducând-o în îmbinarea gazului, așa cum se arată în figură. Cu toate acestea, aveți grijă să nu deteriorați capul și suprafețele blocate sau garnitura capului.
