A) Zarovnajte profily remenice a hriadeľa a nainštalujte remenicu.
b) Utiahnite maticu remenice olejového čerpadla.
- Uťahovací moment - 28 Nm
2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. (Ak sa to vzalo).
A) Zarovnajte kolíkový kľúč na kľukovom hriadeli s drážkou pre kľúč v kladke.
b) Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa vodidlom remeňa smerom dovnútra.
3. Nainštalujte strednú kladku. (Ak sa to vzalo).
A) Nainštalujte kladku a utiahnite skrutku.
- Uťahovací moment - 42 Nm
Poznámka: Použite skrutku s dĺžkou 35 mm.
b) Skontrolujte, či sa kladka voľne otáča.
4. Dočasne nainštalujte napínací valec a jeho pružinu.
A) Zarovnajte otvor s vodiacim kolíkom.
b) Nainštalujte napínací valec a skrutku. Neuťahujte skrutku.
Poznámka: Použite skrutku s dĺžkou 42 mm.
V) Nainštalujte pružinu napínacieho valca.
G) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne otáča.
5. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
A) Zarovnajte vodiaci kolík vačkového hriadeľa s otvorom pre kolík a nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 55 Nm
6. Namontujte rozvodový remeň.
A) Zarovnajte rozvodové značky na remenici kľukového hriadeľa so značkami na telese olejového čerpadla a rozvodový otvor remenice vačkového hriadeľa so značkou na ložiskovom uzávere.
b) Odstráňte prípadne olej alebo vodu zo všetkých remeníc.
V) Namontujte rozvodový remeň na všetky remenice.
Poznámka: Pri opätovnom použití rozvodového remeňa zarovnajte značky urobené počas demontáže a nainštalujte remeň v súlade so šípkou označujúcou smer otáčania kľukového hriadeľa motora.
7. Nainštalujte vodidlo rozvodového remeňa smerom von.
8. Skontrolujte časovanie ventilov,
A) Uvoľnite napínací valec otočením skrutky o ½ otáčky.
b) Pomaly otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve otáčky z TDC do TDC.
Poznámka: Vždy otáčajte remenicou kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, inak to bude valec "vyhrá späť", remeň sa uvoľní a prešmykne zub.
V) Skontrolujte, či je každá kladka zarovnaná so značkami časovania.
Ak zarovnávacie značky nie sú zarovnané, vyberte rozvodový remeň a znova ho nainštalujte.
G) Utiahnite skrutku napínacej kladky.
- Uťahovací moment - 43 Nm
9. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa #1.
A) Nainštalujte alebo prilepte tesnenie na kryt rozvodového remeňa.
Poznámka: Ak je tesnenie opuchnuté alebo má zmenenú veľkosť v dôsledku úniku oleja, odrežte prebytočný materiál.
b) Nainštalujte kryt rozvodového remeňa a utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
A) Zarovnajte kľúč kladky s drážkou na kladke a nainštalujte kladku.
b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 110 Nm
11. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa č. 2 pomocou nového tesnenia.
Poznámka: tesnenie je lepšie prilepiť tak, aby sa vnútri neodlepilo.
12. Nainštalujte pravý držiak motora,
A) Nainštalujte pravý držiak motora.
- Uťahovací moment - 53 Nm
b) Nainštalujte tlmič nárazov.
- Uťahovací moment - 74 Nm
V) Nainštalujte držiak tlmiča nárazov.
Krútiaci moment:
- skrutka - 36 Nm
- matica - 53 Nm
13. Nainštalujte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
14. Nainštalujte hnací remeň alternátora.
15. Nainštalujte pravú stranu ochrany motora.
16. Pripojte záporný konektor k akumulátoru.