Trojkužeľový časovací mechanizmus (1. a 2. prevodový stupeň)
Ryža. 3.56. Trojkužeľový časovací mechanizmus (1. a 2. prevodový stupeň)
Trojkužeľový rozvodový mechanizmus pozostáva z troch poistných krúžkov (vonkajšie, stredné a vnútorné) a ozubené kolesá, ako aj posuvný náboj, vačky a klietka synchronizátora. Vonkajšie a vnútorné krúžky, klzný náboj, vačky a synchronizačná objímka sa neustále otáčajú s výstupným hriadeľom prevodovky. Stredný krúžok a pastorok sa neustále otáčajú spolu s ozubenými kolesami prevodovky. Pri radení prevodových stupňov prechádzajú vačky synchronizátora medzi vonkajším a stredným krúžkom, potom medzi stredným a vnútorným krúžkom a nakoniec medzi vnútorným krúžkom a ozubeným kolesom. Vďaka tomu je otáčanie ozubeného kolesa a synchronizačnej objímky synchronizované a je zabezpečený hladký záber ozubených kolies.
Dvojitý kužeľový časovací mechanizmus (spiatočka)
Ryža. 3.57. Dvojitý kužeľový časovací mechanizmus (spiatočka)
Pri zaradení spiatočky sa klietka synchronizátora posunie doľava (pozri obrázok), potiahnite blokovací krúžok. Poistný krúžok posúva vnútorný krúžok doľava, čím synchronizuje otáčanie ozubených kolies a zaisťuje hladký záber voľnobežného prevodu spiatočky. Keď je však v činnosti synchronizátor 5. prevodového stupňa, synchronizuje sa iba otáčanie stredného a vonkajšieho krúžku.
Mechanizmus voľby prevodového stupňa a radenia
Ryža. 3.58. Mechanizmus voľby prevodového stupňa a radenia
Jednoduchosť radenia prevodových stupňov je zabezpečená inštaláciou protizávažia na hriadeli voliča a radenia a použitím klzných guľôčkových ložísk.