Obsah: Trojkužeľový synchronizačný…↓ Dvojitý kužeľový synchronizačný…↓ Mechanizmus voľby prevodového stupňa…↓
Trojkužeľový synchronizačný mechanizmus (1. a 2. prevodový stupeň)
Kreslenie. 3.56. Trojkužeľový synchronizačný mechanizmus (1. a 2. prevodový stupeň)
Trojkužeľový synchronizačný mechanizmus pozostáva z troch poistných krúžkov (vonkajšie, stredné a vnútorné) a ozubené kolesá, ako aj posuvný náboj, vačky a klietka synchronizátora. Vonkajšie a vnútorné krúžky, klzný náboj, vačky a synchronizačná klietka sa neustále otáčajú spolu s výstupným hriadeľom prevodovky. Stredný krúžok a ozubené koleso sa neustále otáčajú spolu s ozubenými kolesami prevodovky. Pri zmene prevodových stupňov prechádzajú vačky synchronizátora medzi vonkajším a stredným krúžkom, potom medzi stredným a vnútorným krúžkom a nakoniec medzi vnútorným krúžkom a ozubeným kolesom. Vďaka tomu je otáčanie ozubeného kolesa a synchronizačnej klietky synchronizované a je zabezpečený hladký záber ozubených kolies.
Dvojitý kužeľový synchronizačný mechanizmus (spiatočku)
Kreslenie. 3.57. Dvojitý kužeľový synchronizačný mechanizmus (spiatočku)
Pri zaradení spiatočky sa synchronizačná objímka posunie doľava (pozri obrázok), ťahaním blokovacieho krúžku spolu s ním. Poistný krúžok posúva vnútorný krúžok doľava, čím synchronizuje otáčanie ozubených kolies a zaisťuje hladké zaraďovanie spätného medzistupňa. Keď však pracuje synchronizátor 5. prevodového stupňa, synchronizuje sa iba otáčanie stredného a vonkajšieho krúžku.
Mechanizmus voľby prevodového stupňa a radenia
Kreslenie. 3.58. Mechanizmus voľby prevodového stupňa a radenia
Jednoduchosť radenia prevodových stupňov je zabezpečená inštaláciou protizávažia na hriadeli pre výber prevodových stupňov a radenia a použitím klzných guľôčkových ložísk.