Poznámka:
- Dôkladne očistite všetky diely, ktoré sa majú montovať.
- Pred montážou namažte všetky časti tvoriace rotujúce alebo posuvné jednotky čerstvým motorovým olejom.
- Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia za nové.
1. Nainštalujte panvy hlavného ložiska.
Poznámka: Hlavné ložiskové panvy sa líšia v šírke: 19,2 mm a 22,9 mm (3S-FE, 4S-FE) a 23.0 mm (3S-GE). Vložky so šírkou 22.9 mm (23.0 mm) zodpovedajú root krku Č. 3, a vložky so šírkou 19.2 mm zodpovedajú zostávajúce root krku. Horná vložky z hlavných ložiská majú mazanie kanálov a mazacie otvory.
3S-FE, 4S-FE | 
3S-GE |
- a) Zarovnajte výstupky horných ložiskových panví s vybraniami (priehlbiny) lôžka bloku valcov a vložte vložky.
- b) Zarovnajte výstupky spodných ložiskových panví s vybraniami (priehlbiny) v hlavných ložiskových uzáveroch a nainštalujte ich.
Poznámka: Každý uzáver hlavného ložiska je očíslovaný.
2. Nainštalujte horné prítlačné polkrúžky do lôžka hlavného ložiskového bloku č. 3, s maznicami smerom von.
3. Umiestnite kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky.
- a) Namontujte dva prítlačné polkrúžky na kryt ložiska č. 3, pričom olejové drážky otočte smerom von.
- b) Nainštalujte päť uzáverov hlavných ložísk.
Poznámka: Každý kryt ložiska je očíslovaný a označený ako "predná strana".
- c) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka hlavného ložiska.
- d) Nainštalujte a utiahnite skrutky veka hlavného ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment:
- 2C, 2C-T - 103 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE a 5E-FE – 58 Nm
- d) Po zaskrutkovaní skrutky a pomocou momentového kľúča skontrolujte, či je sila otáčania kľukového hriadeľa menšia ako 20 Nm a či sa hriadeľ otáča rovnomerne.
- e) Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa a súčasne pohybujte kľukovým hriadeľom pomocou skrutkovača.
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte prítlačné polkrúžky
5. Nainštalujte zostavu piestu a ojnice.
- a) Umiestnite kusy hadice na závitové časti skrutiek ojnice, aby ste predišli poškodeniu čapov kľukového hriadeľa.
- b) Pomocou kruhového kompresora nainštalujte zostavy piestov do valcov podľa ich čísel, pričom značky "predné" na piestoch smerujú k prednej časti motora, ako je znázornené na obrázku.
6. Nainštalujte spodné kryty ojnice.
A. Namontujte spodné kryty ojníc na ojnice.
- a) Skontrolujte, či sa číslovanie krytov ojničných ložísk a ojníc zhoduje.
- b) Nainštalujte spodné uzávery ojnice tak, aby "predné" značky smerovali k prednej časti motora.
B. Namontujte matice na skrutky ojnice (alebo utiahnite skrutky 7A-FE).
Poznámka:
- Matice sa uťahujú v dvoch fázach.
- Ak sú niektoré skrutky ojnice zlomené alebo zdeformované, vymeňte ich.
- a) Naneste vrstvu motorového oleja na závity skrutiek, pod prevlečné matice ojnice alebo pod hlavy skrutiek (7A-FE).
- b) Vykonajte prvé utiahnutie matíc (skrutky 7A-FE) viečka ojnice rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment:
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 66 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 7A-FE — 25 Nm
- 4A-FE - 29 Nm
- 5E-FE - 39 Nm
Ak nejaký skrutka (skrutka 7A-FE) nedoťahuje predpísaným momentom, vymeňte skrutku a maticu.
(3S-FE, 4S-FE, 4A-FE a 7A-FE)
- c) Označte skrutky a matice farbou, (alebo hlava skrutky 7A-FE), ako je znázornené na obrázkoch.
- d) Utiahnite matice (skrutky 7A-FE) 90°, ako je znázornené na obrázkoch.
- d) Uistite sa, že značky na maticách sú teraz umiestnené v uhle 90° k značke na skrutkách ojnice (alebo sú značky na hlavách skrutiek otočené o 90° z pôvodnej polohy 7A-FE).
(Všetky motory)
- c) Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča rovnomerne a či sila otáčania nie je väčšia ako 120 Nm.
- g) Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu pri pohybe ojnice tam a späť.
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
7. Nainštalujte nové tesnenie a zadný držiak olejového tesnenia pomocou šiestich skrutiek alebo štyroch skrutiek (5E-FE).
- Uťahovací moment:
- 5E-FE - 7 Nm
- zvyšok - 13 Nm
