1. Ak sa motor pretočí so štartérom, ale nenaštartuje, odstráňte vysokonapäťový kábel z ktorejkoľvek zapaľovacej sviečky a pomocou nástroja s izolovanými rukoväťami umiestnite koniec kábla 6 mm od zeme.
2. Vytáčaním motora pomocou štartéra skontrolujte, či medzi drôtom a zemou preskočila iskra.
3. Ak je prítomná iskra, na sviečku sa privedie napätie. Podobne skontrolujte prítomnosť iskry na iných valcoch.
4. Ak nie je žiadna iskra a na uzávere rozdeľovača je vlhkosť, vysušte uzáver rozdeľovača a rotor, znova ich nainštalujte a zopakujte test.
5. Napínacie čeľuste sa musia voľne otáčať na nápravách. Ak majú na pracovnom povrchu praskliny, triesky alebo výrazné opotrebovanie, musia sa vymeniť.
6. Ak stále nie je žiadna iskra, odstráňte stredný vysokonapäťový vodič z uzáveru rozvádzača a umiestnite koniec vodiča 6 mm od zeme a zopakujte test.
7. Ak sa objaví iskra, potom sú vysokonapäťové vodiče k sviečkam, krytu alebo rotoru rozdeľovača chybné.
8. Ak stále nie je iskra, skontrolujte pripojenie primárneho vinutia zapaľovacej cievky a prívod napätia do zapaľovacej cievky zo spínača zapaľovania.
9. Ak stále nie je žiadna iskra, skontrolujte integritu centrálneho vysokonapäťového vodiča meraním jeho odporu alebo výmenou vodiča.
10. Ak stále nie je žiadna iskra, potom je riadiaca jednotka zapaľovania chybná (prepínač).