Obsah: Filter riadiaceho ventilu oleja ↓ Riadiaci ventil oleja ↓ Rozvodová kladka vačkového hriadeľa…↓
Poznámka. Problémy v elektrickom obvode olejového riadiaceho ventilu VVT spôsobia vygenerovanie diagnostického poruchového kódu a rozsvietenie výstražnej kontrolky združeného prístroja "Check engine" (skontrolujte motor). Informácie o chybových kódoch nájdete v kapitole B.
Poznámka. Väčšina problémov v systéme VVT je spôsobená olejovým regulačným ventilom a súvisiacim filtrom. Na zabezpečenie správnej činnosti tohto ventilu je potrebná pravidelná výmena motorového oleja a filtra. Niektoré kontroly a kontroly systému VVT vyžadujú odstránenie krytu hlavy valcov a sacieho vačkového hriadeľa.
Filter riadiaceho ventilu oleja
8. Zanesený sitový filter olejového riadiaceho ventilu (OCV) je veľmi častou príčinou problémov so systémom VVT. Vyberte filter zo zadnej časti hlavy valca a skontrolujte, či nie je upchatý. V prípade potreby vyčistite filter a znova ho nainštalujte pomocou nového O-krúžku. Väčší koniec filtra by mal smerovať k hlave (kreslenie. 8.8). Utiahnite zátku filtra na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
Kreslenie. 8.8. Pri inštalácii filtra použite nový tesniaci krúžok a uistite sa, že veľká hlava filtra smeruje k hlave valca
Riadiaci ventil oleja
9. Ak chcete vymeniť olejový regulačný ventil (OCV), odstráňte upevňovaciu skrutku a odstráňte ventil z hlavy valcov (kreslenie. 8,9, a, b). Ventil je umiestnený na zadnej strane každej hlavy valcov (bližšie k zástrčke prevodovky). Pri inštalácii nového ventilu použite nový O-krúžok. Utiahnite upevňovaciu skrutku ventilu na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
Kreslenie. 8.9, a. Umiestnenie olejových regulačných ventilov pre zadnú radu valcov
1 - Elektrický konektor
2 - Skrutka
Kreslenie. 8,9, b. Umiestnenie olejových regulačných ventilov pre prednú radu valcov
1 - Elektrický konektor
2 - Skrutka
Rozvodová kladka vačkového hriadeľa s ovládačom
10. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri odsek 4), rozvodový remeň (pozri odsek 7) a sací vačkový hriadeľ (pozri odsek 10).
Poznámka. Nedemontujte vačkový hriadeľ výfuku ani rozvodovú kladku z vozidla.
11. Upevnite vačkový hriadeľ do zveráka na pracovnom stole. Hriadeľ by mal byť upnutý šesťhrannou časťou hriadeľa.
POZOR. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ, jeho ložiská a čapy.
12. Uistite sa, že ozubené remenice montáž so spúšťaním zariadenie nemá otočiť z pevnej polohe. Pevná pozícia je neutrálne stanovisko, že pohon predpokladá sa, keď motor beží na voľnobeh a bez záťaže, ako aj kedykoľvek, keď VVT systém nie je aktivovaný PCM
13. Pomocou čističa bŕzd odstráňte všetky stopy oleja z čapov predného kľukového hriadeľa az otvorov pre olej ovládania VVT. Naneste vinylovú pásku na všetky vodiace otvory okrem olejového portu na prednej strane.
14. Aplikujte tlak vzduchu 1,0 kg/cm³ na olejový port na strane posuvu a pokúste sa otočiť ovládač manuálne. Aktuátor by sa mal voľne otáčať, bez zjavného uviaznutia, približne o 30 stupňov v smere dopredu z pevnej polohy.
Poznámka. Je nevyhnutné, aby medzi špičkou vzduchovej pištole a držiakom portu predstihu pištole bolo tesné tesnenie, pretože ak dôjde k úniku vzduchu na špičke vzduchovej pištole alebo inom prívodnom olejovom porte, poistný kolík v ovládači nevyjde z montážneho otvoru. Ak dôjde k úniku, aplikujte o niečo väčší tlak vzduchu na olejový port na prednej strane, aby ste vytlačili poistný kolík z montážneho otvoru.
15. Ak sa ovládač neotáča tak voľne, ako je uvedené, vymeňte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa a zostavu ovládača,
16. Ak chcete vymeniť zostavu ozubenej remenice s ovládačom, upnite vačkový hriadeľ do zveráka na pracovnom stole a odskrutkujte maticu o 46 mm otáčaním v smere hodinových ručičiek (matica má ľavý závit).
17. Demontujte zostavu ozubenej remenice s pohonom. Ak sa prvok z vačkového hriadeľa neodlepí, jemne naň poklepte kladivom s plastovou hlavou.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke www.toyotaman.ru
POZOR. Nepokúšajte sa rozoberať zostavu ozubenej remenice s pohonom. Toto je nerozoberateľná jednotka a nedá sa znova zložiť.
18. Namažte dosadaciu plochu pre zostavu ozubenej remenice s ovládačom na vačkovom hriadeli čistým motorovým olejom. Pred inštaláciou zostavy ozubenej remenice s pohonom zarovnajte poistný kolík (vo vačkovom hriadeli) a drážku pre poistný kolík (v zostave ozubenej remenice s pohonom). Nainštalujte zostavu ozubenej remenice s ovládačom. Nainštalujte novú prídržnú maticu ozubenej remenice a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly (nezabudnite, že matica má ľavý závit).
19. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ (pozri odsek 10), rozvodový remeň (pozri odsek 7) a kryt hlavy valcov (pozri odsek 4).