17. Upevnite vačkový hriadeľ do zveráka s mäkkými čeľusťami.
18. Vložte technologickú skrutku do otvoru bez závitu pozdĺž pomocného ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pomocou skrutkovača zarovnajte otvory v ozubenom kolese vačkového hriadeľa a pomocnom krku otáčaním ozubeného kolesa vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Zaskrutkujte druhú prístupovú skrutku do otvoru so závitom a utiahnite, aby sa ozubené kolesá stlačili k sebe. Odstráňte prístupovú skrutku z otvoru bez závitu. Opakujte postup pre druhý výfukový vačkový hriadeľ.
19. Naneste mazivo na báze molybdénu alebo motorový olej na zdvihátka a potom ich nainštalujte do pôvodných montážnych otvorov v hlavách valcov. Nainštalujte podložky ventilov do ich pôvodnej polohy v zdvihátkach.
20. Naneste mazivo na inštaláciu vačkových hriadeľov na vačky konečného vačkového hriadeľa, čapy. Ložiská a prítlačné plochy pre montáž ozubených kolies.
21. Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku na jeho pôvodné miesto v hlave valcov tak, aby hmoždinka na pomocnom ozubenom kolese smerovala do stredu hlavy.
22. Naneste jemnú vrstvu tmelu RTV na vonkajšie okraje lícujúcich plôch veká predných ložísk a hláv valcov.
23. Namontujte veká ložísk tak, aby šípky na nich smerovali ku koncu motora, kde je umiestnený rozvodový remeň.
24. Utiahnite skrutky veka ložiska o ¼ otáčky na sadu na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly. Začnite pri strednom veku a postupujte smerom k okrajom.
25. Nainštalujte nové tesnenie vačkového hriadeľa (pozri odsek 9).
26. Naneste mazivo na montáž vačkového hriadeľa na výstupky vačkového hriadeľa sacích ventilov, ložiskové čapy a prítlačné povrchy upevnenia ozubených kolies. Ak bol blok VVT odstránený zo sacieho vačkového hriadeľa, nainštalujte ho tak, aby jeho drážka bola zarovnaná s kolíkom na vačkovom hriadeli. Namažte závity a zaskrutkujte novú maticu a dotiahnite ju predpísaným krútiacim momentom uvedeným v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
27. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ na pôvodné miesto a hlavu valcov tak, aby značka zarovnania bola zarovnaná so značkou zarovnania vačkového hriadeľa výfuku (ryža. 10.3).
Poznámka. Napravo (zadná časť) hlavu valca, zarovnajte dve bodky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sacích ventilov s dvomi bodkami na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku. Naľavo (vpredu) hlavy valcov, zarovnajte jeden bod na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nasávania s jedným bodom na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku.
28. Nainštalujte kryty ložísk v číselnom poradí tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora (kde sa nachádza rozvodový remeň).
29. Utiahnite skrutky veka ložiska o ¼ otáčky na sadu na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Začnite pri strednom veku a postupujte smerom k okrajom.
30. Vyskrutkujte technologickú skrutku z pomocného ozubeného kolesa koncového vačkového hriadeľa.
31. Namontujte späť kryt zadného rozvodového remeňa, remenice vačkového hriadeľa a rozvodový remeň (pozri odsek 8). Pred inštaláciou skontrolujte tesnenie na zadnom kryte rozvodového remeňa. Ak dôjde k menšiemu poškodeniu, opravte ho tmelom RTV. Ak nie sú žiadne veľké úlomky, zoškrabte starý materiál tesnenia a nainštalujte nové tesnenie.
32. Znova nainštalujte zvyšné prvky v opačnom poradí ako pri demontáži.
33. Pred inštaláciou krytov hlavy valcov naneste na zobrazené miesta tmel RTV (ryža. 4.9). Vyčistite gumené kupoly na zadnej strane hláv a znova ich nainštalujte novým tmelom RTV.
34. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.
35. Naštartujte motor a skontrolujte správnu činnosť. Potom skontrolujte tesnosť.