33. Nainštalujte ozubenú remenicu (s) na vačkovom hriadeli (s) (Ak on (A) bol natočený), otočte ho stranou s prírubou von. Zarovnajte otvor pre kolík v ozubenej remenici s kolíkom na konci vačkového hriadeľa. Nezamieňajte remenice vačkového hriadeľa. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania na sací hriadeľ a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku na hriadeľ výfuku.
34. Zaskrutkujte skrutku (s) upevňovacie prvky ozubenej kladky (oh) vačkový hriadeľ (ov) a utiahnite ho (ich) predpísaná sila uvedená v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
35. Nainštalujte vodiacu kladku. Na prvé dva alebo tri závity skrutky naneste zmes na zaistenie závitov, potom nainštalujte kladku a podložku a nainštalujte skrutku. Utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
36. Nainštalujte hornú strednú kladku. Utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Uistite sa, že sa kladka otáča hladko.
37. Zarovnajte časovacie značky remeníc vačkového hriadeľa (ryža. 7.21).
38. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa otočením jeho príruby smerom k motoru. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili časť ozubenej remenice, ktorá slúži ako impulzné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa.
39. Otočte kľukový hriadeľ späť do polohy TDC. Skontrolujte zarovnanie značiek TDC na ozubenej remenici a telese olejového čerpadla, nainštalujte späť držiak a zaskrutkujte skrutku (ryža. 7.39).
Ryža. 7.39. Zarovnajte značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na telese olejového čerpadla (A) a nainštalujte držiak ozubenej remenice (IN) a skrutka
40. Nainštalujte rozvodový remeň, počnúc ozubeným kolesom kľukového hriadeľa, v nasledujúcom poradí:
- A) stupeň 1: zapojte remeň s ozubenou remenicou kľukového hriadeľa;
- b) etapa 2: nasaďte remeň na ozubenú remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny;
- V) etapa 3: zdvihnite remeň cez ozubenú remenicu ľavého vačkového hriadeľa;
- G) fáza 4: prevlečte remeň pod strednú kladku,
- d) etapa 5: zdvihnite remeň cez pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa;
- G) fáza 6: nasaďte remeň na napínaciu kladku.
41. Pomocou lisu alebo zveráka pomaly stlačte piest napínača remeňa (ryža. 7.41). Vložte kovovú tyč, vrták alebo interný šesťhranný kľúč do otvoru v tlačidle a tele. Odstráňte napínač z lisu alebo zveráka.
Ryža. 7.41. Zablokujte napínací piest, pre ktorý by mal byť upnutý do zveráka a mala by sa ponechať tyč s priemerom približne 1,5 mm; uistite sa, že gumová čižma zostáva na svojom mieste
42. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v časti Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Odstráňte upevňovaciu tyč.
43. Pomocou objímky a predĺženia pomaly otočte kľukovým hriadeľom na skrutke remenice o dve plné otáčky (720°) v smere hodinových ručičiek. Znova skontrolujte polohu zarovnávacích značiek (ryža. 7.21).
POZOR. Ak sa zarovnávacie značky nezhodujú presne podľa obrázka, zopakujte postup inštalácie rozvodového remeňa. Neštartujte motor, kým si nie ste úplne istí, že remeň je nainštalovaný správne. Ak je remeň nainštalovaný nesprávne, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora, čo si vyžaduje nákladné opravy.
44. Nainštalujte vodidlo remeňa na koniec kľukového hriadeľa s miskou von.
45. Nainštalujte spodnú časť (№1) kryt rozvodového remeňa a príslušné tesnenie.
46. Nainštalujte kladku (pre hnací remeň) na kľukový hriadeľ, pričom zarovnajte drážku pre pero s kľúčom na kľukovom hriadeli. Nainštalujte skrutku a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Opísaným spôsobom držte kľukový hriadeľ tak, aby sa neotáčal v odseku 17.
47. Znova nainštalujte podpornú konzolu tiahla uchytenia motora (pozri odsek 16).
48. Nainštalujte vrchnú časť (№2) kryt rozvodového remeňa a príslušné tesnenie.
49. Nainštalujte spojovaciu tyč a spojovacie tyče držiaka motora a bezpečne utiahnite skrutky (pozri odsek 16).
50. Znova nainštalujte zvyšné prvky v opačnom poradí ako pri demontáži.