Pozor! Pred začatím tohto postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Odstúpenie
1. Odtlakujte palivový systém (pozri kapitolu 4), potom odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
2. Odstráňte kryt (A) motora (ryža. 4.2, a, b).
Horné sacie potrubie
Poznámka. Ďalším postupom je odstránenie horného sacieho potrubia, aby ste sa dostali k zadnému krytu hlavy valcov, zadnej hlave valcov a snímačom. Pri demontáži zapaľovacej sviečky, kontrole kompresie a servise palivovej lišty však možno horné sacie potrubie oddeliť od telesa škrtiacej klapky, pričom puzdro vzduchového filtra a teleso škrtiacej klapky ponechajú na svojom mieste.
3. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte horný panel kapoty/deflektor vzduchovej komory (pozri kapitolu 11).
4. Na modeloch Highlander z roku 2004. a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte ramená stieračov čelného skla a motorček stieračov čelného skla (pozri kapitolu 12).
5. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte spodný panel kapoty (pozri kapitolu 11).
6. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov (ryža. 5.6).
Ryža. 5.6. Umiestnenie hadice núteného vetrania kľukovej skrine na zadnom kryte hlavy valcov
Na odstránenie zapaľovacích sviečok
7. Odpojte uzemňovaciu koľajnicu, komponenty systému nasávania vzduchu s variabilnou geometriou (ACIS) (pozri kapitolu 6) a vákuové vedenia (ryža. 5.7) z horného sacieho potrubia a odpojte príslušné elektrické konektory. Pomocou maskovacej pásky a značky označte každý elektrický konektor, aby ste zabezpečili správnu montáž.
Ryža. 5.7. Uvoľnite matice, odstráňte vákuový blok z horného sacieho potrubia a odložte zváranie nabok
8. Odskrutkujte matice upevnenia telesa škrtiacej klapky (ryža. 5.8).
Ryža. 5.8. Umiestnenie montážnych matíc telesa škrtiacej klapky (Zobrazený model 2001, neskoršie modely podobné)
9. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte spojku (A) v zadnej časti horného sacieho potrubia.
10. Vyskrutkujte skrutky a odskrutkujte matice upevnenia horného sacieho potrubia k spodnému saciemu potrubiu (ryža. 5.10).
Ryža. 5.10. Umiestnenie skrutky (IN) a orechy (A) horná montáž sacieho potrubia (Zobrazený motor 3,0 l VG, podobný motoru 3,3 l V6)
11. Odstráňte dve skrutky Torx (A) z hlavy valcov (ryža. 5.10).
12. Posuňte horné sacie potrubie na stranu a oddeľte ho od telesa škrtiacej klapky a spodného sacieho potrubia (ryža. 5.12).
Ryža. 5.12. Posuňte horné sacie potrubie na stranu, aby ste ho odpojili od telesa škrtiacej klapky
Pre všetky ostatné postupy
13. Odpojte uzemňovaciu zbernicu, prvky systému nasávania vzduchu s variabilnou geometriou (ACIS) (pozri kapitolu 6) vákuové vedenia (ryža. 5.7) a obtokové hadice chladiacej kvapaliny od zostavy horného sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky a odpojte príslušné elektrické konektory. Poznámka. Pred odpojením hadíc chladiacej kvapaliny ich priškripnite alebo ihneď po odpojení zastrčte hadice. Buďte pripravení na únik chladiacej kvapaliny. Teleso škrtiacej klapky môže byť ponechané pripojené k hornému saciemu potrubiu, pokiaľ nie je potrebné ho odstrániť z dôvodu údržby alebo čistenia tesnenia. Pomocou maskovacej pásky a značky označte každý elektrický konektor, aby ste zabezpečili správnu montáž.
14. Demontujte kryt vzduchového filtra a sacie potrubie (pozri kapitolu 4).
15. Odpojte lanko akcelerátora (pozri kapitolu 4) alebo odpojte elektrický konektor elektronického ovládania škrtiacej klapky (pozri kapitolu 6) na telese škrtiacej klapky.
16. Odstráňte spojku medzi dvoma závesnými vzperami (pozri odsek 3 kapitoly 10).
17. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte spojku (A) horné sacie potrubie a spojka telesa škrtiacej klapky v zadnej časti horného sacieho potrubia.
18. Odstráňte skrutky a matice pripevňujúce horné sacie potrubie k spodnému saciemu potrubiu a vyberte zostavu horného sacieho potrubia s telesom škrtiacej klapky z motorového priestoru (ryža. 5.10).
Spodné sacie potrubie
19. Vypustite chladiacu kvapalinu do čistej nádoby (pozri kapitolu 1).
20. Odpojte elektrické konektory na vstrekovačoch paliva (pozri kapitolu 4). Odpojte aj palivové vedenie od palivovej koľajnice (pozri kapitolu 4).
Poznámka. Nasávacie potrubie môže byť odstránené s alebo bez vstrekovačov a palivovej lišty, v závislosti od povahy práce, ktorá sa má vykonať.
21. Odpojte hadice ohrievača od spodného sacieho potrubia.
22. Odstráňte skrutky a odstráňte dve matice, pričom postupujte v opačnom poradí ako pri uťahovaní, potom odpojte spodné sacie potrubie od motora (ryža. 5.26). Ak sa rozdeľovač nevysunie, nevypáčte ho vložením páky medzi spojovacie plochy, pretože to môže poškodiť spoj.
23. Po odstránení sacieho potrubia sa otvorí prístup k pripojovacej hadici chladiacej kvapaliny (ryža. 5.23). Vzhľadom na obtiažny prístup k tejto hadici pri jej výmene sa odporúča vymeniť ju za novú vždy, keď sa pri akejkoľvek inej práci odstráni sacie potrubie.
Ryža. 5.23. Táto hadica chladiacej kvapaliny by sa mala vymeniť pri každej inej oprave po odstránení sacieho potrubia
Inštalácia
24. Odstráňte všetky stopy starého tesniaceho materiálu a tesniacej hmoty zo spodného sacieho potrubia a hláv valcov, potom vyčistite spojovacie plochy riedidlom na lak alebo acetónom.
25. Nainštalujte nové tesnenia a potom nainštalujte rozvodné potrubie na motor. Dávajte pozor, aby ste neposunuli tesnenia, potom uvoľnite matice/skrutky.
26. Utiahnite matice/skrutky rovnomerne v troch alebo štyroch stupňoch na predpísaný krútiaci moment uvedený na obrázku technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Utiahnite skrutky v správnom poradí (ryža. 5.26).
Ryža. 5.26. Postupnosť uťahovania spodnej časti sacieho potrubia
27. Vytvorte zostávajúce prvky, pracujte v poradí, vráťte sa k odstraňovaniu. Nainštalujte nové tesnenie medzi spodné sacie potrubie a horné sacie potrubie (ryža. 5.27).
Ryža. 5.27. Nainštalujte nové tesnenie po správnej príprave povrchu spodného sacieho potrubia
28. Naplňte chladiaci systém. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, podtlaku a chladiacej kvapaliny.