2. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte horný panel kapoty/deflektor skrine nasávania vzduchu (pozri kapitolu 11).
3. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus demontujte ramená stieračov predného skla a motorček stieračov predného skla (pozri kapitolu 12).
4. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte spodný panel kapoty (pozri kapitolu 11).
5. Uvoľnite matice pravého predného kolesa, ale ešte ich úplne neodstraňujte.
6. Zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite pod ňu bezpečné podpery. Zatiahnite parkovaciu brzdu a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny. Odstráňte pravé predné koleso.
Pozornosť. Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač ovládania svetlej výšky.
7. Odstráňte pravý predný vnútorný nárazník blatníka (pozri kapitolu 11).
8. Odstráňte spodné ochranné časti motora (kreslenie. 6.Z a, nar).
9. Presuňte piest valca č. 1 do polohy TDC (pozri odsek 3).
10. Odstráňte hnacie remene (pozri kapitolu 1).
11. Motor podoprite zdvihákom zospodu a odstráňte krútiaci moment uchytenia motora a jeho držiak na motore (kreslenie. 16.1, napr). Umiestnite drevený blok na hlavu zdviháka a nedávajte zdvihák priamo pod vypúšťaciu zátku olejovej vane.
12. Vyberte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hydraulické vedenia. Odstráňte držiak čerpadla posilňovača riadenia.
13. Odstráňte horný (č. 2) kryt rozvodového remeňa a príslušné tesnenie (kreslenie. 7.13)
Poznámka. Uvoľnite káblový zväzok nad krytom a zatlačte ho dozadu presne tak, aby ste odstránili kryt pásu.
14. Odstráňte podporné konzoly motora (kreslenie. 7,14 a, b).
Kreslenie. 7.14, a. Odskrutkujte skrutky a rozperu uchytenia motora a bočnú konzolu s podperou uchytenia motora
Kreslenie. 7,14, b. Najprv odstráňte skrutky držiaka generátora (A) a odstráňte držiak, potom odstráňte skrutky držiaka podpery motora (B) a oddeľte držiak od bloku valcov
15. Odstráňte držiak generátora (kreslenie. 7,14, b).
16. Skontrolujte, či sú na rozvodovom remene stopy po rozvode. Ak plánujete remeň znovu použiť a značky sú opotrebované, použite nový (kreslenie. 7.16).
Závod. 7.16. Ak zamýšľate pokračovať v používaní pásu a pravouhlé zarovnávacie značky nie sú viditeľné alebo chýbajú, pripojte nové
17. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Ak chcete zabrániť otáčaniu motora, vložte veľký skrutkovač do ozubeného kolesa čelnej dosky alebo ho oprite o skrutku meniča krútiaceho momentu. Na uchytenie kladky je možné použiť reťazový kľúč. Na uvoľnenie skrutky kladky použite predĺženie a objímku.
18. Po uvoľnení skrutky remenice kľukového hriadeľa môže byť poloha TDC kľukového hriadeľa narušená. Skontrolujte ho a v prípade potreby znova upravte.
Poznámka. Na ozubenej kladke rozvodového remeňa umiestnenej na kľukovom hriadeli je montážna značka, ktorá je zarovnaná so značkou na telese olejového čerpadla. Tieto značky vám umožňujú jednoducho skontrolovať zarovnanie TDC aj po odstránení remenice kľukového hriadeľa a spodného krytu rozvodového remeňa.
19. Po odskrutkovaní skrutky vyberte remenicu z kľukového hriadeľa. Remenicu je potrebné odstrániť z hriadeľa rukou (kreslenie. 7.19), ale ak sa neuvoľní, použite na jej odstránenie závitový sťahovák.
POZOR. Nepoužívajte sťahovák s čeľusťami. Jeho použitie spôsobí poškodenie zostavy kladky s tlmičom. Uistite sa, že používate správny adaptér, aby ste predišli poškodeniu konca kľukového hriadeľa.
Kreslenie. 7.19. Po uvoľnení remenice kľukového hriadeľa pomocou sťahováka by sa mala dať ľahko odstrániť rukou
20. Odstráňte spodný (č. 1) kryt rozvodového remeňa a príslušné tesnenie.
21. Správne zarovnajte značky na vačkových hriadeľoch so značkami na zadnom kryte rozvodového remeňa (kreslenie. 7.21).
Kreslenie. 7.21. Značky zarovnania rozvodového remeňa na ozubenej remenici kľukového hriadeľa a ozubených remeniciach vačkového hriadeľa
1 — Pravá ozubená remenica vačkového hriadeľa
2 - Stredná kladka
3 — Ľavá ozubená remenica vačkového hriadeľa
4 - Napínacia kladka
5 — Ozubená remenica kľukového hriadeľa
6 — Remenica čerpadla chladiacej kvapaliny
22. Otočte kľukový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek do polohy približne 60° pred TDC.
Zobraziť celý text na portáli Toyotaman.ru
POZOR. Pri uvoľnenom napnutí rozvodového remeňa a demontáži rozvodového remeňa nevysúvajte piesty motora z polohy TDC pre valec č.1, v ktorej je vylúčený ich náhodný kontakt s ventilmi.
Poznámka. Aby bolo možné otáčať motorom proti smeru hodinových ručičiek, musí byť skrutka remenice kľukového hriadeľa zaskrutkovaná a dostatočne utiahnutá.
23. Odstráňte napínač rozvodového remeňa (kreslenie. 7.23).
POZOR. Uvoľňujte skrutky jeden po druhom, trochu po druhom, kým sa úplne neuvoľní napnutie rozvodového remeňa.
Kreslenie. 7.23. Odstráňte dve skrutky a napínač rozvodového remeňa
24. Odstráňte rozvodový remeň v správnom poradí (kreslenie. 7.21):
- a) Krok 1: Odstráňte remeň z napínacej kladky;
- b) Krok 2: Nadvihnite remeň cez pravú rozvodovú kladku vačkového hriadeľa;
- c) Krok 3: Odstráňte remeň z napínacej kladky;
- d) Krok 4: Nadvihnite remeň cez ľavú rozvodovú kladku vačkového hriadeľa;
- d) Krok 5: Odstráňte remeň z remenice čerpadla chladiacej kvapaliny;
- e) Krok 6: Odstráňte remeň z rozvodovej kladky kľukového hriadeľa.
25. V tomto bode môžete odstrániť ozubené remenice z vačkových hriadeľov. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri odsek 5) a pri uvoľňovaní skrutky ozubenej remenice držte vačkový hriadeľ kľúčom za šesťhrannú časť (kreslenie. 7.25). Odstráňte skrutku a odpojte ozubenú remenicu.
Kreslenie. 7.25. Ak je potrebné odstrániť ozubené kolesá rozvodovej remenice, držte hriadeľ kľúčom na šesťhrannej časti a zároveň odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice
26. Teraz môžete odstrániť ozubenú remenicu z kľukového hriadeľa, ale až po odstránení držiaka tejto remenice (kreslenie. 7.39). Ak sa nedá odstrániť rukou, možno budete potrebovať vhodný sťahovák na jeho odstránenie. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži nepoškodili časť remenice, ktorá slúži ako pulzné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa.