2. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte hornú časť kapoty/deflektor vzduchovej komory (pozri kapitolu 11).
3. Na Highlander 2004 a novšom a na všetkých modeloch Lexus demontujte ramená stieračov čelného skla a motorček stieračov čelného skla (pozri kapitolu 12).
4. Na modeloch Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte spodný panel kapoty (pozri kapitolu 11).
5. Uvoľnite matice pravého predného kolesa, ale ešte ich úplne neodskrutkujte.
6. Zdvihnite prednú časť auta a umiestnite pod ňu bezpečné podpery. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi. Odstráňte pravé predné koleso.
Pozornosť. Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač výšky odpruženia.
7. Odstráňte zásteru pravého predného vnútorného blatníka (pozri kapitolu 11).
8. Odstráňte časti spodnej ochrany motora (ryža. 6.3 a, b).
9. Piest valca č. 1 uveďte do polohy TDC (pozri odsek 3).
10. Odstráňte hnacie remene (pozri kapitolu 1).
11. Podoprite motor zdvihákom zospodu a odstráňte tiahlo uchytenia motora a jeho držiak na motore (ryža. 16.1, napr). Položte drevený blok na hlavu zdviháka a neumiestňujte zdvihák priamo pod vypúšťaciu zátku olejovej vane.
12. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a umiestnite ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hydraulické vedenia. Odstráňte držiak čerpadla posilňovača riadenia.
13. Odstráňte hornú časť (№2) kryt rozvodového remeňa a zodpovedajúce tesnenie (ryža. 7.13)
Poznámka. Uvoľnite popruh nad krytom a zatlačte ho dozadu presne tak, aby ste odstránili kryt pásu.
14. Odstráňte podporné konzoly motora (ryža. 7,14 a, b).
Ryža. 7.14 hod. Odskrutkujte skrutky a odstráňte rozperu uchytenia motora a bočnú konzolu s podperou uchytenia motora
Ryža. 7.14b. Najskôr odstráňte skrutky konzoly alternátora (A) odstráňte konzolu a potom odstráňte skrutky podpernej konzoly motora (IN) a oddeľte držiak od bloku valcov
15. Odstráňte držiak alternátora (ryža. 7.14b).
16. Skontrolujte, či sú na rozvodovom remene značky zarovnania. Ak plánujete remeň znovu použiť a značky sa opotrebovali, použite nový (ryža. 7.16).
Ras. 7.16. Ak chcete remeň naďalej používať a pravouhlé zarovnávacie značky nie sú viditeľné alebo chýbajú, nainštalujte nový
17. Vyskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Aby sa motor netočil, vložte veľký skrutkovač do ozubeného venca čelnej dosky alebo sa oprite o skrutku meniča krútiaceho momentu. Na uchytenie kladky je možné použiť reťazový kľúč. Na uvoľnenie skrutky kladky použite predĺženie a objímku.
18. Po uvoľnení skrutky remenice kľukového hriadeľa môže dôjsť k porušeniu polohy TDC kľukového hriadeľa. Skontrolujte ho a v prípade potreby znova upravte.
Poznámka. Na remenici rozvodového remeňa umiestnenej na kľukovom hriadeli je rozvodová značka, ktorá je zarovnaná so značkou na skrini olejového čerpadla. Tieto značky uľahčujú kontrolu zarovnania TDC aj po odstránení remenice kľukového hriadeľa a spodného krytu rozvodového remeňa.
19. Po odskrutkovaní skrutky vyberte remenicu z kľukového hriadeľa. Remenicu je potrebné odstrániť z hriadeľa ručne (ryža. 7.19), ale ak sa nedá odstrániť, použite na jeho odstránenie sťahovák so závitom.
POZOR. Nepoužívajte sťahovák s rukoväťou. Jeho použitie spôsobí poškodenie zostavy kladky tlmiča. Uistite sa, že používate správny adaptér, aby ste predišli poškodeniu konca kľukového hriadeľa.
Ryža. 7.19. Po uvoľnení remenice kľukového hriadeľa pomocou sťahováka by sa mala ľahko odstrániť rukou
20. Odstráňte spodok (№ 1) kryt rozvodového remeňa a príslušné tesnenie.
21. Správne zarovnajte značky na vačkových hriadeľoch so značkami na zadnom kryte rozvodového remeňa (ryža. 7.21).
Ryža. 7.21. Značky zarovnania rozvodového remeňa na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a ozubenom kolese vačkového hriadeľa
1 — ozubená remenica pravého vačkového hriadeľa
2 - Stredná kladka
3 - Ozubená remenica ľavého vačkového hriadeľa
4 - Napínacia kladka
5 — ozubená remenica kľukového hriadeľa
6 - Remenica čerpadla chladiacej kvapaliny
22. Pred TDC otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek na približne 60°.
POZOR. Pri uvoľnenom napnutí rozvodového remeňa a odstránení rozvodového remeňa by sa piesty motora nemali vysúvať z polohy TDC pre valec č.1, v ktorej je vylúčený ich náhodný kontakt s ventilmi.
Poznámka. Aby bolo možné otáčať motorom proti smeru hodinových ručičiek, musí byť skrutka remenice kľukového hriadeľa zaskrutkovaná a dostatočne utiahnutá.
23. Odstráňte napínač rozvodového remeňa (ryža. 7.23).
POZOR. Uvoľňujte skrutky jeden po druhom, trochu po druhom, až kým sa rozvodový remeň úplne neodstráni.
Ryža. 7.23. Odstráňte dve skrutky a odstráňte napínač rozvodového remeňa
24. Demontujte rozvodový remeň v správnom poradí (ryža. 7.21):
- A) fáza 1: odstráňte remeň z napínacej kladky;
- b) etapa 2: zdvihnite remeň cez pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa;
- V) fáza 3: odstráňte remeň z medziľahlej kladky;
- G) etapa 4: zdvihnite remeň cez ozubenú remenicu ľavého vačkového hriadeľa;
- d) etapa 5: odstráňte remeň z remenice vodného čerpadla;
- e) Krok 6: Odstráňte remeň z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
25. V tomto bode môžete odstrániť ozubené remenice z vačkových hriadeľov. Odstráňte kryt (A) hlavy valcov (pozri odsek 5) a pri uvoľňovaní skrutky rozvodovej kladky držte vačkový hriadeľ kľúčom na šesťhrannej časti (ryža. 7.25). Vyskrutkujte skrutku a odpojte ozubenú remenicu.
Ryža. 7.25. Ak majú byť remenice vačkového hriadeľa odstránené, držte hriadeľ kľúčom na šesťhrannej časti pri odskrutkovaní skrutky remenice
26. Teraz môžete odstrániť ozubenú remenicu z kľukového hriadeľa, ale až po odstránení držiaka tejto remenice (ryža. 7.39). Ak sa neodstráni ručne, môže byť potrebné použiť vhodný sťahovák. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži nepoškodili časť remenice, ktorá slúži ako impulzné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa.