Podtlakový posilňovač bŕzd
Prevádzková kontrola
1. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál (motor nefunguje) a uistite sa, že sa spätný zdvih pedálu nemení.
2. Stlačte pedál a naštartujte motor. Ak pedál ide plynulo až na podlahu, zosilňovač funguje.
Skúška tesnosti
3. Naštartujte motor a po jednej alebo dvoch minútach ho vypnite. Niekoľkokrát plynulo stlačte brzdový pedál. Ak sa zdvih pedálu s každým stlačením znižuje (pedál sa "zdvíha"), systém je utesnený.
4. Stlačte brzdový pedál pri bežiacom motore. Zatiaľ čo ho držíte stlačené, vypnite motor. Ak sa po 30 sekundách spätný zdvih pedálu nezmení, posilňovač je utesnený.
Odstránenie
5. Posilňovač bŕzd si počas prevádzky nevyžaduje žiadnu zvláštnu pozornosť, okrem monitorovania stavu podtlakových hadíc. Zosilňovač je neoddeliteľná jednotka. Vzhľadom na jeho dôležitosť pre prevádzku brzdového systému sa chybný posilňovač úplne vymení za nový alebo repasovaný.
6. Odpojte hadicu vedúcu od motora k podtlakovému posilňovaču. Pri odpájaní hadice od armatúry posilňovača podtlaku dávajte pozor, aby ste ju nepoškodili.
7. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri odsek 8). Ak pracujete na modeli pred rokom 2000, demontujte aj potrubie nasávania vzduchu a poistkovú/reléovú skrinku.
8. Odstráňte ľavý spodný bočný obklad z prístrojovej dosky (pozri kapitolu 11).
9. Odstráňte vratnú pružinu brzdového pedála.
10. Nájdite vidlicovú tyč spájajúcu brzdový pedál s podtlakovým posilňovačom (pozri obrázok 11.10).
Obrázok 11.10. Na odpojenie tyče posilňovača bŕzd od brzdového pedála použite kliešte na odstránenie poistky čapu (A) a vytiahnite čap z vidlice. Ak chcete odpojiť podtlakový posilňovač od krytu motora, odskrutkujte štyri upevňovacie matice (B).
Pomocou klieští odstráňte poistku čapu a vytiahnite čap z vidlice.
11. Odskrutkujte štyri matice, ktoré upevňujú posilňovač k brzdovému štítu (pozri obrázok 11.10); na to možno budete potrebovať baterku (prenosná lampa).
12. Pod kapotou opatrne vyberte zosilňovač z upevňovacích čapov protipožiarnej ochrany a vyberte ho z motorového priestoru.
Inštalácia
13. Postup inštalácie podtlakového posilňovača sa vo všeobecnosti vykonáva v opačnom poradí ako pri jeho demontáži. Bezpečne utiahnite poistnú maticu brzdovej tyče. Utiahnite upevňovacie matice posilňovača podtlaku na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie.
14. Ak inštalujete nový posilňovač podtlaku, skontrolujte vôľu jeho tyče (pozri obrázok 11.14,a) takto:
Obrázok 11.14,a. Medzi tyčou podtlakového posilňovača a spodnou časťou objímky v pieste hlavného brzdového valca by nemala byť žiadna medzera, ale nemalo by tam byť ani žiadne napätie. Pri napnutí bude brzdový pedál nadmerne stlačený; s medzerou sa zdvih pedálu zvýši.
- Zmerajte vzdialenosť, o ktorú tyč posilňovača podtlaku prečnieva cez dosadaciu plochu hlavného valca vrátane tesnenia (pozri obrázok 11.4,b). Zaznamenajte výsledok merania. Označme to písmenom A.
- Zmerajte vzdialenosť medzi montážnou prírubou hlavného brzdového valca a jeho vonkajšou rovinou (pozri obrázok 11.14,b). Zaznamenajte výsledok merania. Označme to písmenom B.
Obrázok 11.14, b. Zmerajte vzdialenosť, o ktorú tyč podtlakového posilňovača vyčnieva za dosadaciu plochu hlavného valca vrátane tesnenia.
- Zmerajte vzdialenosť medzi vonkajším povrchom hlavného valca a spodkom objímky v jeho pieste (pozri obrázok 11.14,c). Zaznamenajte výsledok merania. Označme to písmenom C.
(Materiál je opätovne publikovaný z online webovej stránky: «Toyotaman.ru»)
Obrázok 11.14, c. Zmerajte vzdialenosť medzi montážnou prírubou hlavného valca a jeho vonkajšou rovinou.
- Odčítajte hodnotu B od hodnoty C a potom od získaného výsledku odčítajte hodnotu A. Táto hodnota bude vôľa tyče podtlakového posilňovača.
Obrázok 11.14, d. Zmerajte vzdialenosť medzi vonkajšou rovinou hlavného valca a spodnou časťou sedla v jeho pieste.
- Porovnajte vypočítanú hodnotu s predpísanou hodnotou Špecifikácie. V prípade potreby upravte vyčnievajúcu dĺžku tyče posilňovača podtlaku, aby ste dosiahli požadovanú vôľu, ako je znázornené na obrázku 11.4, ods.
Obrázok 11.14, d. Ak chcete nastaviť dĺžku vyčnievania tyče podtlakového posilňovača na nulovú vôľu, otočte tyč jedným alebo druhým smerom a držte jej vrúbkovanú časť kliešťami.
15. Po konečnej montáži hlavného brzdového valca, všetkých hadíc a potrubí je potrebné nastaviť výšku brzdového pedálu a jeho voľný chod. Odvzdušnite brzdový systém. Pozri príslušné odseky tejto kapitoly.