Примітка: розбирання та складання розподільника для моделей без TRC виконуйте відповідно до складального малюнку.
Розбирання
1. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку розподільника.
2. Зніміть ротор.
3. Зніміть пильник котушки запалювання та прокладку.
4. Зніміть провід розподільника.
а) Відкрутіть дві гайки та від'єднайте три дроти від висновків котушки запалювання.
б) Зніміть роз'єм проводки з кришки розподільника.
5. Зніміть котушку запалювання, відкрутивши чотири гвинти.
6. Викрутіть гвинт кріплення та зніміть конденсатор.
Перевірка
Переверніть вал розподільника, обертаючи його рукою і переконайтеся у плавному, без зазорів та заїдань обертанні валу.
За наявності відчуття зносу або заїдань замініть корпус розподільника.
Складання
1. Встановіть конденсатор, затягнувши гвинт.
2. Встановіть котушку запалювання.
а) Видаліть залишки старого герметика і нанесіть новий герметик на приволокну площину котушки на корпусі розподільника.
в) Закріпіть котушку запалювання чотирма гвинтами.
3. Встановіть проводку розподільника.
а) Укладіть гумову проставку в корпус розподільника.
б) Приєднайте до висновків котушки запалення три дроти та закріпіть їх двома гайками.
Примітка:
- При підключенні проводів до котушки запалювання повністю заводіть наконечники проводів у прорізі на котушці.
- Переконайтеся у відсутності контакту проводів із роторами датчиків або корпусом розподільника.
4. Встановіть нову прокладку на корпус розподільника та пильник.
5. Встановіть ротор.
6. Встановіть кришку та високовольтні дроти. Закріпіть кришки трьома гвинтами.
Встановлення
1. Підведіть поршень 1-го циліндра у ВМТ. Провертаючи вал двигуна за годинниковою стрілкою, поєднайте мітку "0" на шківі колінчастого валу з репером. Проріз у торці розподільного валу повинен розташуватися, як показано на малюнку.
2. Встановіть розподільники.
а) Надягніть на корпус розподільника нове кільцеве ущільнення.
б) Злегка змастіть кільцеве ущільнення моторним маслом.
в) Поєднайте виїмку в муфті приводу з виступом у корпусі.
г) Встановіть розподільник на двигун, поєднавши центр отвору у фланці кріплення з болтом у головці блоку.
д) Злегка затягніть два болти кріплення.
3. Підключіть високовольтні дроти до свічок запалювання та закріпіть дроти затискачами на клапанній кришці.
- Порядок роботи двигуна - 1-3-4-2
4. Підключіть роз'єм розподільника.
5. Налаштуйте кут випередження запалювання.
- Кут випередження запалення на холостому ходу - 10° до ВМТ (з встановленою перемичкою на висновках "ТЕ1" і "Е1").