Uwaga: W przypadku modeli bez TRC rozdzielacz należy rozmontować i zmontować zgodnie z rysunkiem montażowym.
Demontaż
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę rozdzielacza.
2. Wyjmij wirnik.
3. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej i uszczelkę.
4. Odłącz przewód rozdzielacza.
a) Odkręć dwie nakrętki i odłącz trzy przewody od zacisków cewki zapłonowej.
b) Odłącz złącze przewodów od kopułki rozdzielacza.
5. Wyjmij cewkę zapłonową odkręcając cztery śruby.
6. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij kondensator.
Badanie
Obróć wałek rozdzielacza ręcznie i upewnij się, że wałek obraca się płynnie, bez przerw i zacięć.
W przypadku zauważenia oznak zużycia lub zatarcia należy wymienić obudowę rozdzielacza.
Ten materiał pochodzi z zasobu (toyotaman.ru)
Montaż
1. Zamontuj kondensator dokręcając śrubę.
2. Zamontuj cewkę zapłonową.
a) Usunąć resztki starego uszczelniacza i nałożyć nowy uszczelniacz na powierzchnię styku cewki z obudową rozdzielacza.
c) Zabezpiecz cewkę zapłonową czterema śrubami.
3. Zainstaluj przewody rozdzielacza.
a) Umieścić gumową podkładkę w obudowie rozdzielacza.
b) Podłącz trzy przewody do zacisków cewki zapłonowej i zabezpiecz je dwiema nakrętkami.
Notatka:
- Podłączając przewody do cewki zapłonowej, należy wsunąć końcówki przewodów całkowicie w szczeliny cewki.
- Upewnij się, że nie ma kontaktu pomiędzy przewodami a wirnikami czujników lub obudową rozdzielacza.
4. Zamontuj nową uszczelkę na obudowie i osłonie rozdzielacza.
5. Zamontuj wirnik.
6. Zamontuj pokrywę i przewody wysokiego napięcia. Przymocuj pokrywy trzema śrubami.
Instalacja
1. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie. Obróć wał silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wyrównać znak "0" na kole pasowym wału korbowego ze znakiem odniesienia. Szczelina na końcu wałka rozrządu powinna być ustawiona tak, jak pokazano na rysunku.
2. Zainstaluj dystrybutory.
a) Załóż nowy pierścień uszczelniający na obudowę rozdzielacza.
b) Lekko nasmaruj pierścień uszczelniający olejem silnikowym.
c) Wyrównaj wycięcie w sprzęgle napędowym z występem w obudowie.
d) Zamontuj rozdzielacz na silniku, wyrównując środek otworu w kołnierzu montażowym ze środkiem śruby w głowicy cylindra.
d) Lekko dokręć dwie śruby montażowe.
3. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych i zabezpiecz przewody zaciskami na pokrywie zaworów.
- Kolejność zapłonu silnika to 1-3-4-2
4. Podłącz złącze rozdzielacza.
5. Wyreguluj zapłon.
- Kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym wynosi 10° przed GMP (przy zworkach zainstalowanych na zaciskach "TE1" i "E1").