2. Отстранете генератора.
a) Разкачете скобата на кабелния сноп от скобата на генератора.
b) Разкачете конектора на генератора.
c) Отстранете гумената капачка и развийте гайката за закрепване на кабела и откачете проводника на генератора.
d) Разхлабете заключващия болт (модели с климатик), регулиращ болт и шарнирен болт.
d) Свалете задвижващия ремък на генератора.
e) Отстранете регулиращия заключващ болт (модели с климатик) или регулиращ болт (модели без климатик) и шарнирен болт.
ж) Отстранете генератора.
3. Отстранете запалителните свещи.
a) Изключете проводниците за високо напрежение чрез гумените капачки. Не дърпайте проводници с високо напрежение.
b) Отстранете запалителните свещи.
4. Отстранете горния капак на ангренажния ремък, като отстраните пет болта и две уплътнения.
5. Настройте буталото на цилиндър № 1 на ГМТ на такта на компресия.
a) Завъртете ролката на коляновия вал и подравнете нейната маркировка с маркировката "O" на долния капак на ремъка.
b) Проверете дали прорезът за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал е подравнен с маркировката за синхронизиране на лагерната капачка. Ако не, завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
6. Свалете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал.
Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, нанесете стрелка в посоката на въртене, маркировки върху ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал и ги подравнете с маркировката на долния капак на ангренажния ремък, както е показано на фигурата.
a) Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка и като внимавате да не повредите ремъка, натиснете ролката наляво доколкото е възможно и временно затегнете болта.
b) Свалете ангренажния ремък от зъбната ролка на разпределителния вал.
Части за демонтаж и монтаж (3S-FE, 4S-FE).
1 - шайба на коляновия вал,
2 - долен капак на зъбния ремък,
3 - уплътнение,
4 - дясна опора за монтиране на двигателя,
5 - горен капак на зъбния ремък,
6 - зъбен ремък,
7 - проводник към генератора,
8 - съединител на генератора,
9 - плоча за миене (модели без климатик),
10 - генератор,
11 - водач на зъбния ремък,
12 - проводници с високо напрежение,
13 - свещ,
14 - опъваща ролкова пружина,
15 - зъбна шайба на коляновия вал,
16 - зъбна шайба на маслената помпа,
17 - междинна ролка,
18 - опъваща ролка,
19 - зъбна шайба на разпределителния вал,
20 - защита на кабелния сноп.
7. Ако е необходимо, отстранете назъбената шайба на разпределителния вал, като развиете монтажния болт.
8. Свалете шайбата на коляновия вал.
a) С помощта на специален инструмент разхлабете болта на шайбата.
Забележка:
- Когато използвате повторно ангренажния ремък, след разхлабване на болта на шайбата на коляновия вал, проверете дали маркировките на ангренажния ремък и долния капак на ангренажния ремък са подравнени чрез подравняване на маркировките за синхронизиране (прорезът на шайбата на коляновия вал и "O" на долния капак на ангренажния ремък).
- Когато болтът се разхлаби, коляновият вал може да се завърти и тъй като не е синхронизиран с разпределителния вал, клапаните могат да се сблъскат с буталото.
b) Свалете ангренажния ремък от зъбната ролка на разпределителния вал.
Ако маркировките не са подравнени, направете следното:
Забележка:
- Коляновият вал може да се върти само по посока на часовниковата стрелка.
- Подравнете маркировките за подравняване, както е показано на фигурата.
След подравняване на маркировките, задръжте зъбния ремък и завъртете шайбата на коляновия вал, като подравните монтажната маркировка с монтажната маркировка "0" на долния капак на зъбния ремък
b) Отстранете шайбата с помощта на теглич.
9. Отстранете долния капак на ангренажния ремък, като развиете четирите болта и отстранете уплътнението.
10. Отстранете водача на ангренажния ремък.
11. Свалете ангренажния ремък.
Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, маркирайте го със стрелка в посоката на въртене и направете маркировки върху ангренажния ремък и зъбното колело на коляновия вал.
12. Отстранете опъващата ролка и пружината на опъващата ролка, като развиете болта.
13. Ако е необходимо, отстранете междинната ролка, като развиете болта.
14. Ако е необходимо, отстранете шайбата за синхронизация на коляновия вал. Ако шайбата е трудна за отстраняване на ръка, използвайте две отвертки.
Забележка: Поставете парцала, както е показано на снимката, за да предотвратите повреда.
15. Ако е необходимо, отстранете шайбата на маслената помпа, като развиете гайката.
