- Момент затяжки - 37 Нм
2. (Моделі з маслоохолоджувачем) Встановіть маслоохолоджувач.
а) Очистіть контактну поверхню маслоохолоджувача та блоку циліндрів.
б) Встановіть нове кільцеве ущільнення та прокладку на маслоохолоджувач.
в) Нанесіть тонкий шар моторного масла різьблення та під головку запобіжного клапана.
г) Тимчасово встановіть маслоохолоджувач, злегка затягнувши гайку.
д) Встановіть пластинчасту шайбу та запобіжний клапан.
- Момент затяжки - 78 Нм
е) Затягніть гайку (М3 = 8 Нм).
3. Встановіть масляний фільтр.
4. Встановіть насос охолоджувальної рідини, кришку насоса охолоджуючої рідини у збиранні.
а) Встановіть нове кільцеве ущільнення на кришку насоса рідини, що охолоджує.
б) Встановіть насос охолоджувальної рідини, затягнувши три болти. Затягніть болти у показаній на малюнку послідовності (М3 = 8 Нм).
в) Встановіть регулювальний кронштейн, затягнувши гвинт (М3 = 27 Нм).
5. Встановіть масляний насос та масляний піддон.
а) Встановіть нову прокладку та масляний насос. Затягніть болти у декілька проходів (М3 = 9 Нм).
Примітка:
довжина болтів різна:
- болт "А" - 25 мм
- болт "Б" - 35 мм
[Оригінал можна вивчити на сайті www.TOYOTAMAN.ru]
б) Встановіть нову прокладку, маслозабірник та маслозаспокоювач, затягнувши дві гайки та два болти.
- Момент затяжки - 5,5 Нм
в) Встановіть масляний піддон.
г) Видаліть залишки ущільнювального матеріалу і будьте обережні не впустіть олію на контактні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів.
Використовуючи розчинник, очистіть поверхні контакту та ущільнень.
Примітка: не використовуйте розчинник, який впливатиме на пофарбовані поверхні.
д) Нанесіть герметик на поверхню контакту масляного піддону, як показано на малюнку.
Примітка: деталі, що сполучаються, повинні бути зібрані в межах 5-ти хвилин після нанесення герметика. Інакше матеріал має бути видалений та нанесений повторно.
е) Встановіть масляний піддон і затягніть дві гайки та вісім болтів.
- Момент затяжки - 5,5 Нм
ж) Встановіть масляний щуп.
6. Встановіть головку блоку циліндрів.
7. Встановіть ремінь приводу ГРМ та шківи.
8. Встановіть праву опору двигуна. затягнувши три болти (М3 = 52 Нм).
9. Встановіть кронштейн насоса гідропідсилювача, затягнувши три болти.
- Момент затяжки - 43 Нм
10. Зніміть двигун із стенда.
Блок циліндрів, деталі для розбирання та складання.
1 - зливна пробка,
2 - прокладка,
3 - масляний піддон,
4 - маслоприймач,
5 - маслозаспокоювач,
6 - передній сальник колінчастого валу,
7 - корінний підшипник,
8 - колінчастий вал,
9 - регулювальний кронштейн ременя приводу генератора,
10 - масляний насос,
11 - насос охолоджувальної рідини та кришка насоса охолоджуючої рідини в зборі,
12 - кільцеве ущільнення,
13 - датчик детонації,
14 - права опора кріплення двигуна,
15 - нижня кришка шатуна,
16 - блок циліндрів,
17 - кронштейн насоса гідропідсилювача,
18 - шатун,
19 - поршень,
20 - розширювач маслознімного кільця,
21 - компресійне кільце №2,
22 - компресійне кільце №1,
23 - скребки маслознімного кільця,
24 - стопорне кільце,
25 - поршневий палець,
26 - втулка верхньої головки шатуна,
27 - масляний щуп,
28 - шатунний підшипник,
29 - задня пластина,
30 - маховик (моделі з МКПП),
31 - задній сальник колінчастого валу,
32 - тримач заднього сальника,
33 - масляний фільтр,
34 - запобіжний клапан,
35 - пластинчаста шайба,
36 - маслоохолоджувач,
37 - завзяте півкільце,
38 - кришка корінного підшипника,
39 - пластина приводу гідротрансформатора,
40 - задня пластина,
41 - розпірна втулка.
11. Встановіть задню пластину, затягнувши болт (М3 = 9 Нм).
12. (Моделі із МКПП) Встановіть маховик.
а) Нанесіть спеціальний фіксуючий клей на 2 або 3 витки різьблення болтів,
б) Встановіть маховик на колінчастий вал.
в) Встановіть та рівномірно затягніть 8 болтів у декілька проходів, у показаній на малюнку послідовності (М3 = 88 Нм).
13. (Моделі з АКПП) Встановіть пластину приводу гідротрансформатора.
- Момент затяжки - 83 Нм