Система запалення із розподільником запалювання
Безконтактна система запалювання чотирициліндрових двигунів
Електронна безконтактна система запалювання шестициліндрових двигунів 3VZ-FE V6
Розподільник запалювання шестициліндрового двигуна
1 – корпус; 2 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 3 – затискач кріплення; 4 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 5 – ротор розподільника; 6 – кришка розподільника
Розподільник запалювання чотирициліндрових двигунів
1 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 2 – корпус розподільника; 3 – конденсатор; 4 – прокладка; 5 – дроти; 6 – кришка розподільника; 7 – ротор розподільника; 8 – захисний чохол котушки запалювання; 9 – котушка запалювання.
[Оригінальний текст розміщено на Toyotaman.ru]
Безконтактна система запалення з розподільником складається із замку запалювання, акумулятора, блоку запалювання, датчика, котушки, проводів, розподільника запалення та свічок запалювання. Система запалювання керується блоком електронного керування ECM. Блок ЄСМ використовує входи від різних датчиків, щоб обчислити необхідну установку кута випередження запалення та час накопичення енергії на котушці запалювання.
Система запалювання без розподільника запалення
Електрична схема системи запалювання для двигуна 1MZ-FE V6 без розподільника запалювання
Система запалення без розподільника запалення включає датчик положення розподільчого валу, датчик кута повороту колінчастого валу, 6 котушок запалювання та блок запалення.
Під час роботи з системою запалювання виконуйте такі вимоги:
- не вмикайте запалення на час більше 10 секунд при непрацюючому двигуні;
- не поєднуйте з масою клеми котушки запалювання, т.к. це може призвести до виходу з ладу блоку керування запаленням або котушки запалювання;
- не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні;
- постійно перевіряйте, що блок управління запаленням надійно з'єднаний з масою.