Зазори випускних клапанів першого та третього циліндрів та зазори впускних клапанів першого та другого циліндрів (чотирициліндровий двигун)
Зазори клапанів (шестициліндровий двигун)
1. Права головка, випускні клапани; 2. Права головка, впускні клапани; 3. Ліва головка, впускні клапани; 4. Ліва головка, випускні клапани
Зазори клапанів 4-циліндрового двигуна (решта)
IN – Впускні клапани
EX – Випускні клапани
Зазори клапанів 6-циліндрового двигуна (решта)
IN – Впускні клапани
EX – Випускні клапани
Зазори клапанів 6-циліндрового двигуна (решта) – 2
IN – Впускні клапани
EX – Випускні клапани
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
2. У чотирициліндрових моделях від'єднайте дроти свічок запалювання.
3. У шестициліндрових двигунах злийте рідину, що охолоджує, і зніміть повітряний фільтр. Від'єднайте дроти свічок запалювання заднього ряду циліндрів і зніміть дроти та котушки запалювання свічок переднього ряду.
4. Викрутіть свічки запалювання.
5. Зніміть кришку головки.
6. Встановіть поршень циліндра N1 у положення ВМТ у момент такту стиснення.
7. Виміряйте зазор кожного клапана за допомогою набору щупів.
8. На моделях із чотирициліндровим двигуном поверніть колінчастий вал на один повний оборот і поєднайте настановні позначки на шківі колінчастого валу. Виміряйте зазори клапанів, що залишилися (див. мал. Зазори клапанів 4-циліндрового двигуна (решта)).
9. На моделях із шестициліндровим двигуном поверніть колінчастий вал на 2/3 обороту (240 градусів) за годинниковою стрілкою. Виміряйте зазори вказаних клапанів (див. мал. Зазори клапанів 6-циліндрового двигуна (решта)). Поверніть колінчастий вал ще на 2/3 обороту і виміряйте зазори клапанів, що залишилися (див. мал. Зазори клапанів 6-циліндрового двигуна (решта) – 2).
10. Поверніть колінчастий вал так, щоб кулачок над клапаном, який потребує регулювання, був піднятий вгору.
11. Поверніть витяг клапана прорізом до свічки запалювання. Встановіть інструмент та тисніть підйомник. Стисніть витяг спеціальним інструментом, щоб зняти прокладку.
 |  |
12. Зніміть прокладку маленькою викруткою або магнітом.
13. Виміряйте товщину прокладки за допомогою мікрометра.
14. Розрахуйте необхідну товщину нової прокладки за такою формулою:
N = T + (A – V)
Т = товщина старої шайби
A = клапанний зазор
N = товщина нової шайби
V = клапанний зазор, що рекомендується.
15. Встановіть нову прокладку і повторно перевірте клапанний зазор.