Перегрів охолоджуючої рідини двигуна за показаннями покажчика, втрата потужності, гучна детонація або шум шуму свідчать про ймовірне перегрівання двигуна. І тут необхідно виконати таке.
1. Обережно з'їдьте з дороги, зупиніть автомобіль та увімкніть аварійну сигналізацію. Встановіть коробку передач у положення «Р» (автоматична коробка передач) або в нейтральне становище (механічна коробка передач) і задійте гальмо стоянки. Якщо кондиціонування повітря увімкнено, вимкніть його.
2. Якщо з радіатора або бака випаровується рідина або пара, що охолоджує, зупиніть двигун. Відкривати капот слід лише після припинення випаровування. Якщо рідина, що охолоджує, не кипить і не випаровується, не зупиняйте двигун і переконайтеся, що електричний вентилятор охолодження працює. Якщо вентилятор не працює, вимкніть запалювання.
3. Подивіться, чи немає видимого витоку охолоджуючої рідини з радіатора, шлангів та під автомобілем. Зверніть увагу, що витікання води із системи кондиціонування повітря після її роботи не є несправністю.
4. У разі виявлення витоку охолоджуючої рідини негайно зупиніть двигун.
5. За відсутності видимих витоків перевірте бак охолоджувальної рідини. Якщо бак порожній, залийте в нього рідину, що охолоджує, при працюючому двигуні. Наповніть приблизно до половини.
6. Після зниження температури охолоджуючої рідини двигуна до нормальної перевірте рівень охолоджуючої рідини в баку. При необхідності долийте його до половини. Значне зниження рівня охолоджуючої рідини свідчить про наявність витоку у системі.