Prehriatie chladiacej kvapaliny motora indikované tlakomerom, strata výkonu, hlasná detonácia alebo bzučanie naznačujú, že motor je pravdepodobne prehriaty. V tomto prípade musíte urobiť nasledovné.
1. Opatrne zíďte z cesty, zastavte vozidlo a zapnite výstražné svetlá. Nastavte prevodovku do polohy «R» (Automatická prevodovka) alebo v neutrále (Manuálna prevodovka) a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia zapnutá, vypnite ju.
2. Ak sa chladiaca kvapalina alebo para vyparí z chladiča alebo nádrže, zastavte motor. Kryt otvárajte až po zastavení vyparovania. Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo sa neodparuje, nezastavujte motor a skontrolujte, či beží elektrický chladiaci ventilátor. Ak ventilátor nefunguje, vypnite zapaľovanie.
3. Hľadajte viditeľné úniky chladiacej kvapaliny z chladiča, hadíc a pod vozidlom. Upozorňujeme, že únik vody z klimatizačného systému po prevádzke nie je poruchou.
4. Ak zistíte únik chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
5. Ak nie sú viditeľné žiadne netesnosti, skontrolujte nádrž na chladiacu kvapalinu. Ak je nádrž prázdna, naplňte ju chladiacou kvapalinou pri bežiacom motore. Naplňte ho asi do polovice.
6. Po znížení teploty chladiacej kvapaliny motora na normálnu úroveň znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži. V prípade potreby ho pridajte do polovice. Výrazný pokles hladiny chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosť systému.