Мал. 197. Деталі поперечного важеля разом із кульовою опорою підвіски
Крім лівого вела при встановленій автоматичній коробці передач:
- Відвернути 3 болти із задньої сторони поперечного важеля.
- Видалити болт зовні на передній стороні поперечного важеля. Для полегшення взятися за поперечний важіль і рухати його в обидва боки, витягаючи болт пасатижами. Так як поперечний важіль знаходиться під напругою, болт може заклинювати.
- Витягнути поперечний важіль. На малюнку 198 показано кріплення поперечного важеля з передньої сторони (болт та гайка) та з задньої сторони (3 болти).
Мал. 198. поперечний важіль кріпиться спереду та ззаду вказаним чином
Лівий вал при встановленій автоматичній коробці передач
- Від'єднати проміжний вал кермового керування. Докладніше див. розділ "Рульове керування".
- Зняти на обох кермових наконечниках шплінти та корончасті гайки і випресувати за допомогою відповідного з'ємника кульові шарніри з кермових важелів.
- Зняти усі щитки під передком автомобіля.
- Відвернути 11 болтів та дві гайки, показані на малюнку 199, якими кріпиться середня балка до кузова. Заглушки повинні бути видалені, щоб отримати доступ до болтів та гайок у середині.
Мал. 199. Для зняття балки відвернути зазначені болти та гайки від автомобіля (11 болтів, 2 гайки). Попередньо зняти дві гумові заглушки
- Від'єднайте трубу глушника від колектора. Зняти прокладки. Під час встановлення прокладки обов'язково замінювати. Звільнити трубу глушника з іншого кінця (якщо є, відключити електричні дроти), і зняти трубу глушника у зборі.
- При наявності гідропідсилювача рульового управління відвернути трубку, що подає і зворотну. Рідина, що витікає, витерти, щоб не забруднювати робоче місце.
- Відвернути з нижньої сторони обох поперечних важелів болти та гайки, вказані на малюнку 200 стрілками, і відокремити кульові опори від поперечних важелів.
[Матеріал републікований з онлайн-сайту: toyotaman]
Мал. 200. Стрілки вказують, де шарнір підвіски кріпите до поперечного важеля
- Відвернути нижні поперечні важелі з поперечною балкою підвіски від днища автомобіля. Під поперечну балку до відвертання має бути підставлений роликовий домкрат. Спочатку відвернути гайки та болти задньої підвіски двигуна і потім 6 болтів кріплення поперечної балки. Опустити поперечну балку на домкраті.
- Відвернути нижню гайку сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості на лівому поперечному важелі та від'єднати тягу.
- Видалити болт з передньої та задньої сторони поперечного важеля та зняти поперечний важіль із поперечної балки.