Таблиці розмірів та регулювань наведено у додатку в кінці книги. Необхідні розміри та регулювальні дані наводяться в описі не завжди, але вони містяться у згаданих таблицях. Слід зазначити те, що щоб уникнути помилок слід переконатися у придатності даних для Вашої моделі, оскільки існують різницю між седаном, комбі (купе) і універсалом.
Рутинні операції, як наприклад "відкрити капот моторного відсіку" перед роботами в моторному відсіку, або "відвернути колісні гайки" перед зняттям колеса, не завжди вказуються, оскільки вони є само собою зрозумілими.
Складні роботи, навпаки, описуються докладніше. Нижче наведено найважливіші вказівки, які слід виконувати за виконання ремонтних робіт:
- Встановлювати гайки та болти чистими та злегка змащеними. Перевіряти цілісність поверхонь гайок та різьбових частин та видаляти наявні задирки. При сумнівах краще встановлювати нові гайки та болти. Завжди встановлювати нові гайки, що самоконтрятся.
- Не можна знежирювати гайки та болти.
- Встановлені на автомобілі болти мають певні характеристики та не можуть замінюватись на інші. На головках болтів вказані цифри, що є характеристикою твердості. Цифра 7 для найбільших моментів затягування, а цифра 4 - для найслабших затягувань. Не встановлювати болт із меншим числом твердості.
- Витримувати моменти затягування, наведені у таблиці. Дані про моменти затяжки розподілені за групами, відповідним розділам, і тому їх можна знайти.
- Всі ущільнювальні шайби, прокладки, контровочні елементи, шплінти та кільця ущільнювачів повинні при складанні замінюватися. Сальники також повинні замінюватись при знятті сальника. Змащувати губки сальника перед встановленням. Сальник встановлювати так, щоб його губки перешкоджали витіканню олії чи мастила.
- Якщо вказується ліва або права сторона автомобіля, то маються на увазі по відношенню до напрямку вперед, те саме стосується і понять "передній" і "задній". Якщо необхідно, в описі надається спеціальне пояснення.
- Дуже важливо при роботах з гальмівною системою, підвіскою коліс та взагалі під автомобілем мати надійні підставки. Бортовий домкрат призначений лише для зміни колеса у дорозі. Якщо все ж таки знадобиться його використовувати при ремонті, то тільки для того, щоб підняти автомобіль і опустити його на відповідні підставки. Ці триножні підставки краще встановлювати і тоді, коли використовується гаражний домкрат. Не можна підкладати цеглу, у разі при використанні блоків, що мають велику опорну поверхню, застосовувати з досить міцною дерев'яною прокладкою. У розділі 1.5 описується, як піднімати автомобіль за допомогою підйомника.
- Мастила, масла, захист днища та всі мінеральні речовини роз'їдають гумові деталі кузова та гальмівної системи. Особливо не слід допускати контакту з такими речовинами, у тому числі паливом, деталей гідравлічних пристроїв. Очищення деталей гальмівної системи проводити лише гальмівною рідиною або спиртом. При цьому особливо слід враховувати те, що гальмівна рідина є отруйною і роз'їдає фарбу.
- Під час ремонтних робіт встановлюйте тільки оригінальні деталі TOYOTA. Щоб потім не виникало труднощів, краще відмовитися від встановлення будь-яких інших запчастин. Винятком є деталі електрообладнання, куди є відповідне дозвіл заводу-изготовителя.
- При купівлі запчастин та деталей обов'язково слід зазначати точне позначення моделі з номером шасі, а в певних випадках номер двигуна та рік випуску. Це прискорить постачання запчастин та дозволить уникнути помилок.
- Всі роботи на автомобілі, особливо з гальмівною системою та кермовим керуванням робити дуже акуратно. При кожному ремонті має бути забезпечена експлуатаційна безпека автомобіля.
Слід ретельно дотримуватися таких запобіжних заходів:
- При відключенні шлангів тягнути лише за кінець, а не за середину шланга.
- При вимкненні роз'ємів братися тільки за роз'єм, а не за провід.
- Не допускайте падіння електричних деталей, таких як реле або датчики. При їхньому падінні на тверду поверхню (наприклад, на землю) їх слід замінювати. Не встановлюйте ці деталі на автомобіль.
- При підключенні вакуумного манометра не підключати шланг, який має діаметр більше штуцера.