Tabele rozmiarów i dopasowań podane są w załączniku na końcu książki. Wymagane wymiary i dane regulacyjne nie zawsze są podane w opisie, ale są zawarte w przytoczonych tabelach. Należy szczególnie zauważyć, że aby uniknąć błędów, należy upewnić się, że dane są odpowiednie dla Twojego modelu, ponieważ istnieją różnice między sedanem, kombi (coupe) i kombi.
Rutynowe operacje, np "otworzyć maskę komory silnika" przed pracami w komorze silnika, lub "odkręcić nakrętki koła" przed zdjęciem koła nie zawsze są wskazane, gdyż są oczywiste.
Przeciwnie, złożona praca została opisana bardziej szczegółowo. Poniżej znajdują się najważniejsze instrukcje, których należy przestrzegać podczas wykonywania prac naprawczych:
- Zamontuj nakrętki i śruby czyste i lekko nasmarowane. Sprawdź integralność powierzchni nakrętek i części gwintowanych i usuń wszelkie zadziory. W razie wątpliwości lepiej zamontować nowe nakrętki i śruby. Zawsze instaluj nowe nakrętki samozabezpieczające.
- Nie odtłuszczać nakrętek i śrub.
- Śruby zamontowane w pojeździe mają określone właściwości i nie można ich zastąpić innymi. Na łbach śrub znajdują się liczby wskazujące twardość. Liczba 7 oznacza najwyższe momenty dokręcania, a liczba 4 oznacza najsłabsze momenty dokręcania. Nie instaluj śruby o niższym numerze twardości.
- Zachować momenty dokręcania podane w tabeli. Dane dotyczące momentu dokręcania są podzielone na grupy odpowiadające rozdziałom, dzięki czemu można je łatwo znaleźć.
- Podczas montażu należy wymienić wszystkie podkładki uszczelniające, uszczelki, elementy blokujące, zawleczki i oringi. Uszczelki należy również wymienić po usunięciu uszczelki. Nasmaruj wargi uszczelki olejowej przed jej zamontowaniem. Zamontuj uszczelkę olejową tak, aby jej wargi zapobiegały wyciekowi oleju lub smaru.
- Jeżeli wskazana jest lewa lub prawa strona samochodu, oznacza to w odniesieniu do kierunku do przodu, to samo dotyczy pojęć "przód" i "tył". W razie potrzeby w opisie podane jest specjalne wyjaśnienie.
- Podczas pracy przy układzie hamulcowym, zawieszeniu kół i ogólnie pod samochodem bardzo ważne jest posiadanie niezawodnych stojaków. Podnośnik pokładowy przeznaczony jest wyłącznie do zmiany opon na drodze. Jeśli nadal będziesz musiał go użyć podczas naprawy, to wystarczy podnieść samochód i opuścić go na odpowiednie stojaki. Te stojaki trójnożne najlepiej instalować w przypadku korzystania z podnośnika garażowego. Nie można układać cegieł, przynajmniej w przypadku bloków o dużej powierzchni nośnej należy je stosować z odpowiednio mocną podkładką drewnianą. Rozdział 1.5 opisuje sposób podnoszenia pojazdu za pomocą podnośnika.
- Smary, oleje, środki ochrony podwozia i wszelkie substancje mineralne powodują korozję gumowych części nadwozia i układu hamulcowego. Szczególnie należy unikać kontaktu z takimi substancjami, w tym paliwem, części urządzeń hydraulicznych. Części układu hamulcowego czyścić wyłącznie płynem hamulcowym lub alkoholem. Należy szczególnie wziąć pod uwagę, że płyn hamulcowy jest trujący i powoduje korozję lakieru.
- Podczas wykonywania prac naprawczych instaluj wyłącznie oryginalne części TOYOTA. Aby uniknąć późniejszych trudności, lepiej odmówić montażu jakichkolwiek innych części zamiennych. Wyjątkiem są te części sprzętu elektrycznego, dla których istnieje odpowiednie zezwolenie producenta.
- Kupując części zamienne i części, pamiętaj o podaniu dokładnego oznaczenia modelu wraz z numerem podwozia, a w niektórych przypadkach numerem silnika i rokiem produkcji. Przyspieszy to dostawę części zamiennych i pozwoli uniknąć błędów.
- Wszystkie prace przy samochodzie, szczególnie przy układzie hamulcowym i układzie kierowniczym, należy wykonywać bardzo ostrożnie. Podczas każdej naprawy należy zadbać o bezpieczeństwo eksploatacyjne pojazdu.
Należy dokładnie przestrzegać następujących środków ostrożności:
- Odłączając węże, ciągnij tylko za koniec, a nie za środek węża.
- Odłączając złącza, należy chwytać wyłącznie złącze, a nie przewód.
- Unikaj upuszczania części elektrycznych, takich jak przekaźniki lub czujniki. Kiedy upadną na twardą powierzchnię (na przykład na ziemi) należy je wymienić. Nie instaluj tych części w pojeździe.
- Podłączając manometr podciśnieniowy nie należy podłączać węża o średnicy większej niż złączka.