2.1.1. Автомобіль із механічною коробкою передач
- Вимкнути провід маси від акумулятора. Щоб уникнути падіння на акумулятор металевих деталей, наприклад інструментів, краще зняти акумулятор.
- Відвернути болти кріплення капота моторного відсіку. Відзначити зовнішні контури шарнірів капота олівцем для встановлення капота в попередньому положенні.
- Зняти фільтр повітря. Щоб у отвір не могли потрапити сторонні предмети, закрити його чистою ганчіркою. На інжекторному двигуні зняти повітряні шланги для доступу до інших деталей.
- Щоб уникнути пошкодження, манжет приводних валів обмотати їх ганчірками.
- Поставити передню частину автомобіля на підставки.
Не підпирайте автомобіль під масляний картер або під коробку передач. Підняття автомобіля здійснювати відповідно до вказівок глави 1.5.
- Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
- Вимкнути наступні електричні роз'єми:
- роз'єм електромагнітного клапана карбюратора (двигун 1,6 л з карбюратором),
- роз'єм температурного вимикача системи охолодження,
- роз'єм двигуна вентилятора, всі роз'ємні з'єднання пристрою впорскування палива між кузовом і двигуном,
- всі інші дроти та кабелі між кузовом та двигуном. Замаркувати відповідним чином окремі кабельні з'єднання для правильного підключення.
- Відвернути трубу глушника від випускного колектора.
У моторному відсіку провести наступні роботи:
- Зняти радіатор (розділ 4.2).
- Від'єднати трос газу від карбюратора або вузла дросельної заслінки.
- Звільнити хомут на штуцері паливного насоса та вимкнути шланг. Закріпити шланг отвором вгору (карбюраторний двигун). На інжекторному двигуні відключити від відповідних штуцерів паливні шланги.
- Від'єднати від карбюратора трос повітряної заслінки та звільнити його від кришки головки циліндрів (якщо встановлено).
- Від'єднати з'єднання маси між двигуном та кузовом.
- Простежити прокладку потужного шлангу, закріпленого на перебиранні, та від'єднати його від штуцера впускного колектора. Це вакуумний шланг гідропідсилювача гальмівної системи.
- Вимкнути високовольтні дроти запалення від розподільника запалення та котушки запалення.
- Від'єднати джгут проводів із задньої сторони генератора.
- Вимкнути тонкий провід маси. Він закріплений на товстому джгуті дротів, що йдуть від акумулятора.
- Вимкнути товстий та тонкий провід від стартера.
- Вимкнути роз'єм температурного датчика покажчика температури у передній частині двигуна (згори).
Виконати такі роботи під автомобілем:
- Зняти підвіску двигуна.
- Відвернути від коробки передач виконавчий циліндр зчеплення, не роз'єднуючи гідравлічних з'єднань.
- Вимкнути троси перемикання від коробки передач.
- Виконати всі роботи, описані в розділі "Коробка передач" та пов'язані з відділенням коробки від шасі.
- Підставити домкрат під диференціал і трохи підняти.
- Ввести у підйомні скоби двигуна трос та закріпити його на підйомнику.
- Обережно підняти двигун із коробкою передач. Попередньо перевірити, що всі дроти та шланги від'єднані. При перешкодах під час витягування двигуна негайно встановити причину.
Установка двигуна проводиться у зворотному порядку, але слідує з урахуванням наступних пунктів:
- Залити олію у двигун.
- Залити в систему охолодження через розширювальний бачок рідину, що охолоджує.
- Включити двигун і перевірити, чи немає витоку олії, палива та охолоджуючої рідини.
- Відрегулювати зазори клапанів, момент запалення, оберти холостого ходу, якщо проводилися такі роботи, які б змінити ці регулювання.
2.1.2. Автомобіль з автоматичною коробкою передач
- Зняття двигуна на автомобілі з автоматичною коробкою передач багато в чому відрізняється від зняття двигуна на автомобілі з ручною коробкою.
- Вимкнути масу від акумулятора. Щоб уникнути падіння на акумулятор металевих деталей, наприклад інструментів, краще зняти акумулятор.
- Відвернути болти кріплення капота моторного відсіку. Відзначити зовнішні контури петель капота олівцем, щоб потім встановити капот у колишньому положенні.
- Зняти повітряний фільтр та відключити від нього пов'язані з ним шланги подачі повітря та інші шланги.
- Відвернути і зняти решітку радіатора.
- Поставити передню частину автомобіля на підставки.
Не спирати автомобіль на мастильний картер або коробку передач. Піднімати автомобіль відповідно до вказівок розділу 1.5.
- Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
Залежно від моделі автомобіля зробити наступні роботи в моторному відсіку:
- Відключити від двигуна верхній водяний шланг (звільнивши хомут).
- З лівого боку між карбюратором і переднім крилом роз'єднати роз'єм дроту електромагнітного клвпа-на холостого ходу карбюратора.
- З лівого боку відключити від карбюратора тонкий шланг (між карбюратором та стінкою).
- Зліва ззаду в моторному відсіку відключити шланги від паливного насоса, попередньо звільнивши хомути їх кріплення. Закріпити шланги отворами вгору.
- Від'єднати трос газу від карбюратора та звільнити його від кришки головки циліндрів.
- На інжекторному двигуні від'єднати всі належні пристрої упорскування з'єднання між двигуном і кузовом. Замаркувати відповідним чином кабельні з'єднання, щоб їх правильно підключити.
- Простежити прокладку потужного шлангу, закріпленого на перебиранні, та відключити його від впускного колектора. Це вакуумний шланг гідропідсилювача гальмівної системи.
- Відключити обидва шланги обігрівача, попередньо послабивши їх хомути.
- Вимкнути дроти запалення від розподільника запалення та котушки запалення.
- Вимкнути джгут проводів із задньої сторони генератора змінного струму.
- Вимкнути тонкий провід маси.
- Вимкнути товстий і тонкий провід від стартера, а також роз'єм блокатора стартера поблизу стартера.
- Відвернути та витягнути стартер.
- Вимкнути роз'єм температурного датчика покажчика температури, від'єднати провід маси та від'єднати шланги масляного радіатора. Злити олію з коробки. Закріпити шланги отворами вгору.
- Зняти нижній водяний шланг між двигуном та радіатором.
- Відвернути кожух вентилятора і віджати його від радіатора.
- Відвернути кріплення радіатора та обережно витягнути його нагору.
- Від'єднати тяги дросельної заслінки від важеля карбюратора або від важеля вузла дросельної заслінки. Для зняття ролика із троса переставити сегмент.
- Відвернути трубу глушника від фланця випускного колектора.
- Відвернути накидну гайку з трубопроводу масляного радіатора.
- Відвернути хомут труби глушника.
(Текст цитується із сайту-джерела toyotaman.ru)
Виконати такі роботи під автомобілем:
- Від'єднайте від коробки передач трубку масляного радіатора.
- Зняти підвіску двигуна.
- Підперти коробку передач домкратом, проклавши між домкратом та коробкою дерев'яним бруском.
- Відвернути болти кріплення коробки передач до шасі відповідно до вказівок глави 10.1.
- Підчепити двигун тросом або метою і витягнути. Якщо двигуну що-небудь заважає, негайно встановити причину.
Установка двигуна проводиться у зворотному порядку.