2.1.1. Auto s manuálnou prevodovkou
- Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Aby sa zabránilo pádu kovových častí, ako sú nástroje, na batériu, je lepšie batériu vybrať.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu motora. Označte vonkajšie obrysy závesov kapoty ceruzkou, aby ste namontovali kapotu do predchádzajúcej polohy.
- Odstráňte vzduchový filter. Aby sa do otvoru nedostali cudzie predmety, zakryte ho čistou handričkou. Na vstrekovacom motore odstráňte vzduchové hadice, aby ste sa dostali k ostatným častiam.
- Aby ste predišli poškodeniu tesnení hnacieho hriadeľa, obaľte ich handrou.
- Umiestnite prednú časť auta na stojany.
Nepodporujte vozidlo pod olejovou vanou alebo pod prevodovkou. Zdvihnite vozidlo v súlade s pokynmi v kapitole 1.5.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
- Odpojte nasledujúce elektrické konektory:
- konektor solenoidového ventilu karburátora (1,6 l motor s karburátorom),
- konektor teplotného spínača chladiaceho systému,
- konektor motora ventilátora, všetky konektory zariadenia na vstrekovanie paliva medzi karosériou a motorom,
- všetky ostatné vodiče a káble medzi karosériou a motorom. Jednotlivé káblové pripojenia zodpovedajúcim spôsobom označte, aby ste zaistili správne pripojenie.
- Odskrutkujte potrubie tlmiča z výfukového potrubia.
V motorovom priestore vykonajte nasledujúce práce:
- Odstráňte radiátor (kapitola 4.2).
- Odpojte lanko škrtiacej klapky od karburátora alebo zostavy telesa škrtiacej klapky.
- Uvoľnite svorku na vsuvke palivového čerpadla a odpojte hadicu. Hadicu zaistite otvorom nahor (karburátorový motor). Na vstrekovacom motore odpojte palivové hadice od príslušných armatúr.
- Odpojte kábel vzduchovej klapky od karburátora a uvoľnite ho z krytu hlavy valcov (ak je nainštalovaný).
- Odpojte uzemňovacie spojenia medzi motorom a karosériou.
- Nasledujte vedenie výkonnej hadice pripevnenej k prepážke a odpojte ju od armatúry sacieho potrubia. Ide o podtlakovú hadicu pre posilňovač bŕzd.
- Odpojte vodiče vysokonapäťového zapaľovania od rozdeľovača zapaľovania a zapaľovacej cievky.
- Odpojte káblový zväzok zo zadnej časti generátora.
- Odpojte tenký uzemňovací vodič. Je pripevnený k hrubému zväzku drôtov vychádzajúcich z batérie.
- Odpojte hrubé a tenké drôty od štartéra.
- Odpojte konektor snímača teploty merača teploty v prednej časti motora (hore).
Vykonajte nasledujúce práce pod vozidlom:
- Odstráňte držiak motora.
- Odskrutkujte pomocný valec spojky z prevodovky bez odpojenia hydraulických spojov.
- Odpojte lanká radenia od prevodovky.
- Vykonajte všetky práce popísané v kapitole "Prevodovka" a súvisiace s oddelením prevodovky od podvozku.
- Pod diferenciál umiestnite zdvihák a mierne ho nadvihnite.
- Vložte kábel do zdvíhacích držiakov motora a pripevnite ho k zdviháku.
- Opatrne zdvihnite motor s prevodovkou. Najprv skontrolujte, či sú odpojené všetky vodiče a hadice. Ak dôjde k akémukoľvek rušeniu pri vyťahovaní motora, okamžite zistite príčinu.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ale je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body:
- Naplňte motor olejom.
- Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou cez expanznú nádrž.
- Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja, paliva alebo chladiacej kvapaliny.
- Upravte vôle ventilov, časovanie zapaľovania, voľnobežné otáčky, ak boli vykonané nejaké práce, ktoré by mohli zmeniť tieto nastavenia.
2.1.2. Auto s automatickou prevodovkou
- Demontáž motora z auta s automatickou prevodovkou je veľmi odlišná od demontáže motora z auta s manuálnou prevodovkou.
- Odpojte uzemnenie od batérie. Aby sa zabránilo pádu kovových častí, ako sú nástroje, na batériu, je lepšie batériu vybrať.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu motora. Ceruzkou si označte vonkajšie obrysy pántov odsávača pár, aby ste ho mohli neskôr nainštalovať do pôvodnej polohy.
- Vyberte vzduchový filter a odpojte hadice prívodu vzduchu a ostatné hadice, ktoré sú k nemu pripojené.
- Odskrutkujte a vyberte mriežku chladiča.
- Umiestnite prednú časť auta na stojany.
Neodkladajte vozidlo na olejovú vaňu alebo prevodovku. Zdvihnite vozidlo podľa pokynov kapitoly 1.5.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
V závislosti od modelu auta vykonajte v motorovom priestore nasledujúce práce:
- Odpojte hornú vodnú hadicu od motora (uvoľnenie svorky).
- Na ľavej strane medzi karburátorom a predným krídlom odpojte konektor vodiča elektromagnetického ventilu voľnobežných otáčok karburátora.
- Na ľavej strane odpojte tenkú hadicu od karburátora (medzi karburátorom a stenou).
- Na ľavej zadnej strane v motorovom priestore odpojte hadice od palivového čerpadla, pričom najskôr uvoľnite svorky, ktoré ich zaisťujú. Zaistite hadice tak, aby otvory smerovali nahor.
- Odpojte lanko škrtiacej klapky od karburátora a uvoľnite ho z krytu hlavy valcov.
- Na vstrekovacom motore odpojte všetky spojenia patriace k vstrekovaciemu zariadeniu medzi motorom a karosériou. Prípojky káblov zodpovedajúcim spôsobom označte, aby sa dali správne pripojiť.
- Nasledujte trasu výkonnej hadice pripevnenej k prepážke a odpojte ju od sacieho potrubia. Ide o podtlakovú hadicu pre posilňovač bŕzd.
- Odpojte obe hadice ohrievača, najskôr uvoľnite ich svorky.
- Odpojte zapaľovacie vodiče od rozdeľovača a zapaľovacej cievky.
- Odpojte káblový zväzok zo zadnej časti alternátora.
- Odpojte tenký uzemňovací vodič.
- Odpojte hrubé a tenké vodiče od štartéra, ako aj blokovací konektor štartéra v blízkosti štartéra.
- Odskrutkujte a vyberte štartér.
- Odpojte konektor snímača teploty merača teploty, odpojte uzemňovací vodič a odpojte hadice chladiča oleja. Vypustite olej z krabice. Zaistite hadice tak, aby otvory smerovali nahor.
- Odstráňte spodnú vodnú hadicu medzi motorom a chladičom.
- Odskrutkujte kryt ventilátora a odtlačte ho od chladiča.
- Odskrutkujte držiak chladiča a opatrne ho vytiahnite nahor.
- Odpojte tiahlo škrtiacej klapky od páky karburátora alebo od páčky zostavy škrtiacej klapky. Ak chcete odstrániť valec z kábla, posuňte segment.
- Odskrutkujte potrubie tlmiča z príruby výfukového potrubia.
- Odskrutkujte prevlečnú maticu z rúrky chladiča oleja.
- Uvoľnite svorku potrubia tlmiča.
Vykonajte nasledujúce práce pod vozidlom:
- Odpojte potrubie chladiča oleja od prevodovky.
- Odstráňte držiak motora.
- Podoprite prevodovku pomocou zdviháka, pričom medzi zdvihák a prevodovku umiestnite drevený blok.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky na podvozku podľa pokynov kapitoly 10.1.
- Zaveste motor pomocou kábla alebo terča a vytiahnite ho. Ak niečo zasahuje do motora, okamžite zistite príčinu.
Motor je inštalovaný v opačnom poradí.