2.1.1. Автомобил с ръчна скоростна кутия
- Изключете заземяващия проводник от батерията. За да избегнете падане на метални части, като инструменти, върху батерията, по-добре е да извадите батерията.
- Развийте монтажните болтове на капака на двигателното отделение. Маркирайте външните контури на пантите на капака с молив, за да монтирате аспиратора в първоначалното му положение.
- Отстранете въздушния филтър. За да предотвратите попадането на чужди предмети в отвора, покрийте го с чиста кърпа. При инжекционен двигател свалете въздушните маркучи за достъп до други части.
- За да избегнете повреда на маншетите на задвижващия вал, увийте ги с парцали.
- Поставете предната част на колата върху стойки.
Не подпирайте автомобила под масления картер или скоростната кутия. Повдигнете колата в съответствие с инструкциите в глава 1.5.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система.
- Изключете следните електрически конектори:
- съединител на електромагнитен клапан на карбуратора (1.6 литров двигател с карбуратор),
- конектор за превключвател на температурата на охладителната система,
- конектор на двигателя на вентилатора, всички разглобяеми връзки на устройството за впръскване на гориво между тялото и двигателя,
- всички останали проводници и кабели между тялото и двигателя. Маркирайте съответно отделните кабелни връзки, за да осигурите правилна връзка.
- Развийте тръбата на ауспуха от изпускателния колектор.
Извършете следната работа в двигателното отделение:
- Свалете радиатора (глава 4.2).
- Изключете кабела на дросела от карбуратора или дросела.
- Разхлабете скобата на фитинга на горивната помпа и откачете маркуча. Закрепете маркуча с отвора нагоре (карбураторен двигател). При инжекционен двигател изключете маркучите за гориво от съответните фитинги.
- Изключете кабела на дросела от карбуратора и го освободете от капака на главата на цилиндъра (ако е инсталиран).
- Разкачете заземяващите връзки между двигателя и тялото.
- Следвайте маршрута на мощния маркуч, прикрепен към преградата, и го разкачете от фитинга на всмукателния колектор. Това е вакуумният маркуч на спирачния усилвател.
- Изключете високоволтовите проводници на запалването от разпределителя на запалването и бобината на запалването.
- Изключете кабелния сноп от задната част на генератора.
- Изключете тънкия заземяващ проводник. Той е прикрепен към дебел сноп от кабели, идващи от батерията.
- Изключете дебелите и тънките проводници от стартера.
- Изключете съединителя на температурния манометър отпред на двигателя (по-горе).
Извършете следната работа под автомобила:
- Отстранете стойката на двигателя.
- Развийте работния цилиндър на съединителя от скоростната кутия, без да разединявате хидравличните връзки.
- Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия.
- Извършете цялата работа, описана в главата "Предаване" и свързано с отделянето на скоростната кутия от шасито.
- Поставете крик под диференциала и го повдигнете леко.
- Поставете кабела в скобите за повдигане на двигателя и го закрепете към асансьора.
- Внимателно повдигнете двигателя и скоростната кутия. Първо проверете дали всички кабели и маркучи са изключени. Ако има смущения при изваждане на двигателя, незабавно установете причината.
Инсталирането на двигателя се извършва в обратен ред, но трябва да се вземат предвид следните точки:
- Налейте масло в двигателя.
- Напълнете охладителната система с охлаждаща течност през разширителния резервоар.
- Включете двигателя и проверете за течове на масло, гориво и охлаждаща течност.
- Регулирайте хлабините на клапаните, момента на запалване, оборотите на празен ход, ако е извършена работа, която може да промени тези настройки.
2.1.2. Автоматична кола
- Премахването на двигателя на автомобил с автоматична скоростна кутия се различава по много начини от отстраняването на двигателя на автомобил с ръчна скоростна кутия.
- Изключете земята от батерията. За да предотвратите падане на метални части, като например инструменти, върху батерията, най-добре е да извадите батерията.
- Развийте монтажните болтове на капака на двигателното отделение. Маркирайте външните контури на пантите на аспиратора с молив, за да можете след това да монтирате аспиратора в първоначалното му положение.
- Отстранете въздушния филтър и разкачете свързаните маркучи за подаване на въздух и други маркучи.
- Развийте и свалете решетката на радиатора.
- Поставете предната част на колата върху стойки.
Не подпирайте автомобила върху масления картер или скоростната кутия. Повдигнете автомобила според инструкциите глава 1.5.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система.
В зависимост от модела на автомобила извършете следната работа в двигателното отделение:
- Изключете горния маркуч за вода от двигателя (освобождаване на скобата).
- От лявата страна, между карбуратора и предния калник, изключете конектора на проводника на контролния клапан за празен ход на карбуратора.
- Изключете тънкия маркуч от карбуратора от лявата страна (между карбуратора и стената).
- Отзад вляво на двигателното отделение разкачете маркучите от горивната помпа, като първо сте разхлабили скобите, които ги закрепват. Закрепете маркучите с отворите нагоре.
- Изключете кабела на дросела от карбуратора и го освободете от капака на главата на цилиндъра.
- При инжекционен двигател разкачете всички връзки между двигателя и тялото, принадлежащо на инжекционното устройство. Маркирайте съответно кабелните връзки, за да могат да бъдат свързани правилно.
- Следвайте маршрута на мощния маркуч, прикрепен към преградата, и го изключете от всмукателния колектор. Това е вакуумният маркуч на спирачния усилвател.
- Разкачете двата маркуча на нагревателя, като първо разхлабите скобите им.
- Изключете проводниците на запалването от разпределителя на запалването и бобината на запалването.
- Изключете кабелния сноп от задната страна на алтернатора.
- Изключете тънкия заземяващ проводник.
- Изключете дебелите и тънките проводници от стартера, както и конектора за блокиране на стартера близо до стартера.
- Развийте и издърпайте стартера.
- Изключете конектора на температурния манометър, изключете заземяващия проводник и откачете маркучите на масления охладител. Източете маслото от кутията. Закрепете маркучите с отворите нагоре.
- Отстранете долния маркуч за вода между двигателя и радиатора.
- Развийте корпуса на вентилатора и го натиснете от радиатора.
- Развийте стойката на радиатора и внимателно я издърпайте нагоре.
- Разкачете връзките на дросела от лоста на карбуратора или от лоста на дросела. За да премахнете ролката от кабела, пренаредете сегмента.
- Развийте тръбата на ауспуха от фланеца на изпускателния колектор.
- Развийте съединителната гайка от тръбата на масления охладител.
- Развийте скобата на тръбата на ауспуха.
Извършете следната работа под автомобила:
- Разкачете тръбата на масления охладител от скоростната кутия.
- Отстранете стойката на двигателя.
- Подпрете скоростната кутия с крик, като поставите дървен блок между крика и скоростната кутия.
- Развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към шасито, в съответствие с инструкциите глава 10.1.
- Закачете двигателя с кабел или мишена и го издърпайте. Ако нещо пречи на двигателя, незабавно установете причината.
Монтажът на двигателя се извършва в обратен ред.