2.1.1. Автомобил с ръчна скоростна кутия
- Изключете заземяващия проводник от батерията. За да избегнете падане на метални части, като инструменти, върху батерията, по-добре е да извадите батерията.
- Разхлабете монтажните болтове на капака на двигателното отделение. Маркирайте външните контури на пантите на капака с молив, за да монтирате аспиратора в предишното му положение.
- Отстранете въздушния филтър. За да предотвратите попадането на чужди предмети в отвора, покрийте го с чиста кърпа. При инжекционен двигател свалете въздушните маркучи за достъп до други части.
- За да избегнете повреда на уплътненията на задвижващия вал, увийте ги с парцали.
- Поставете предната част на колата върху стойки.
Не подпирайте автомобила под масления картер или под скоростната кутия. Повдигнете превозното средство в съответствие с инструкциите в глава 1.5.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система.
- Изключете следните електрически конектори:
- съединител на електромагнитен клапан на карбуратора (1.6L двигател с карбуратор),
- конектор за превключвател на температурата на охладителната система,
- конектор на двигателя на вентилатора, всички конектори на устройството за впръскване на гориво между тялото и двигателя,
- всички останали проводници и кабели между тялото и двигателя. Маркирайте съответно отделните кабелни връзки, за да осигурите правилна връзка.
- Развийте тръбата на ауспуха от изпускателния колектор.
В двигателното отделение извършете следната работа:
- Свалете радиатора (глава 4.2).
- Изключете кабела на дросела от карбуратора или модула на тялото на дросела.
- Разхлабете скобата на нипела на горивната помпа и откачете маркуча. Закрепете маркуча с отвора нагоре (карбураторен двигател). При инжекционен двигател изключете маркучите за гориво от съответните фитинги.
- Изключете кабела на въздушния амортисьор от карбуратора и го освободете от капака на главата на цилиндъра (ако е инсталиран).
- Разкачете заземяващите връзки между двигателя и тялото.
- Проследете маршрута на мощния маркуч, закрепен към преградата, и го разкачете от фитинга на всмукателния колектор. Това е вакуумен маркуч за усилвателя на спирачките.
- Изключете високоволтовите проводници на запалването от разпределителя на запалването и бобината на запалването.
- Изключете кабелния сноп от задната част на генератора.
- Изключете тънкия заземяващ проводник. Той е прикрепен към дебел пакет от проводници, идващи от батерията.
- Изключете дебелите и тънките проводници от стартера.
- Изключете конектора на датчика за температура на датчика за температура в предната част на двигателя (отгоре).
Извършете следната работа под автомобила:
- Отстранете стойката на двигателя.
- Развийте работния цилиндър на съединителя от скоростната кутия, без да разединявате хидравличните връзки.
- Изключете кабелите за превключване на скоростите от трансмисията.
- Извършете всички работи, описани в глава "Скоростна кутия" и свързани с отделянето на скоростната кутия от шасито.
- Поставете крик под диференциала и го повдигнете леко.
- Поставете кабела в скобите за повдигане на двигателя и го закрепете към асансьора.
- Внимателно повдигнете двигателя със скоростната кутия. Първо проверете дали всички кабели и маркучи са изключени. Ако има смущения при изваждане на двигателя, незабавно установете причината.
Двигателят се монтира в обратен ред, но трябва да се вземат предвид следните точки:
- Напълнете двигателя с масло.
- Напълнете охладителната система с охлаждаща течност през разширителния резервоар.
- Стартирайте двигателя и проверете дали няма течове на масло, гориво или охлаждаща течност.
- Регулирайте хлабините на клапаните, момента на запалване, оборотите на празен ход, ако е извършена някаква работа, която може да промени тези настройки.
(Информацията е взета от уеб портал ToyotaMan.ru)
2.1.2. Автомобил с автоматична скоростна кутия
- Премахването на двигател на автомобил с автоматична скоростна кутия е много различно от премахването на двигател на автомобил с ръчна скоростна кутия.
- Изключете земята от батерията. За да избегнете падане на метални части, като инструменти, върху батерията, по-добре е да извадите батерията.
- Разхлабете монтажните болтове на капака на двигателното отделение. Маркирайте външните контури на пантите на аспиратора с молив, за да можете по-късно да монтирате аспиратора в първоначалното му положение.
- Отстранете въздушния филтър и разкачете маркучите за подаване на въздух и другите маркучи, свързани към него.
- Развийте и свалете решетката на радиатора.
- Поставете предната част на колата върху стойки.
Не поставяйте автомобила върху масления картер или скоростната кутия. Повдигнете автомобила според инструкциите глави 1.5.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система.
В зависимост от модела на автомобила извършете следната работа в двигателното отделение:
- Изключете горния маркуч за вода от двигателя (освобождаване на скобата).
- От лявата страна между карбуратора и предното крило изключете конектора на проводника на електромагнитния клапан на празен ход на карбуратора.
- От лявата страна изключете тънкия маркуч от карбуратора (между карбуратора и стената).
- Отляво отзад в двигателното отделение, разкачете маркучите от горивната помпа, като първо освободите скобите, които ги закрепват. Закрепете маркучите с отворите нагоре.
- Изключете кабела на дросела от карбуратора и го освободете от капака на главата на цилиндъра.
- При инжекционен двигател разкачете всички връзки, принадлежащи на инжекционното устройство между двигателя и тялото. Маркирайте съответно кабелните връзки, за да могат да бъдат свързани правилно.
- Проследете пътя на мощния маркуч, закрепен към преградата, и го изключете от всмукателния колектор. Това е вакуумен маркуч за усилвателя на спирачките.
- Разкачете двата маркуча на нагревателя, като първо разхлабите скобите им.
- Изключете проводниците на запалването от разпределителя и бобината на запалването.
- Изключете кабелния сноп от задната част на алтернатора.
- Изключете тънкия заземяващ проводник.
- Изключете дебелите и тънките проводници от стартера, както и конектора за блокиране на стартера близо до стартера.
- Развийте и свалете стартера.
- Изключете конектора на датчика за температура на датчика за температура, изключете заземяващия проводник и откачете маркучите на масления охладител. Източете маслото от кутията. Закрепете маркучите с отворите нагоре.
- Отстранете долния маркуч за вода между двигателя и радиатора.
- Развийте капака на вентилатора и го натиснете от радиатора.
- Развийте стойката на радиатора и внимателно я издърпайте нагоре.
- Разкачете връзката на дросела от лоста на карбуратора или от лоста на дросела. За да премахнете ролката от кабела, преместете сегмента.
- Развийте тръбата на ауспуха от фланеца на изпускателния колектор.
- Развийте съединителната гайка от тръбата на масления охладител.
- Разхлабете скобата на тръбата на ауспуха.
Извършете следната работа под автомобила:
- Разкачете тръбата на масления охладител от скоростната кутия.
- Отстранете стойката на двигателя.
- Подпрете скоростната кутия с крик, като поставите дървен блок между крика и скоростната кутия.
- Разхлабете монтажните болтове на скоростната кутия към шасито в съответствие с инструкциите глави 10.1.
- Закачете двигателя с кабел или мишена и го издърпайте. Ако нещо пречи на двигателя, незабавно установете причината.
Двигателят се монтира в обратен ред.