Każdy wał napędowy posiada dwa przeguby o jednakowych prędkościach kątowych. Zewnętrznego przegubu nie można zdjąć z wału, a w przypadku uszkodzenia przegubu należy wymienić cały wał. Po wymontowaniu wału można wymienić krzyżak przegubu i przegub wewnętrzny, a także obie uszczelki gumowe.