2. Встановіть болти кріплення головки блоку циліндрів.
Примітка:
- - Болти кріплення головки блоку циліндрів затягуються у два етапи.
- - Якщо будь-який болт кріплення головки блоку циліндрів зламаний або деформований, замініть його.
а) Нанесіть тонкий шар моторного масла на різьблення та під головки болтів кріплення.
б) Встановіть і рівномірно затягніть 10 болтів кріплення головки блоку циліндрів і пластинчасті шайби в кілька проходів, показаної на малюнку послідовності.
- Момент затяжки - 49 Нм
Якщо при затягуванні будь-якого болта. не досягається необхідний момент затягування, замініть болт.
в) Нанесіть мітки фарбою на передню частину болтів головки блоку циліндрів.
г) Затягніть болти головки блоку циліндрів на 90° у зазначеній вище послідовності.
д) Перевірте, що нанесена фарбою позначка стоїть на 90° від початкового положення.
2. Встановіть трубки свічок запалювання (якщо знімали).
а) Очистіть отвори під трубки свічок запалювання в головці блоку циліндрів. Видаліть масло гасом або бензином.
б) Нанесіть герметик на різьблення трубок свічок запалювання та встановіть трубки в головку блоку циліндрів.
в) Використовуючи гайку трубки свічок запалювання та торцевий ключ на 30 мм, затягніть трубки свічок запалювання.
- Момент затяжки - 39 Нм
3. Зберіть розподільний вал випускних клапанів (якщо розбирали).
а) Встановіть розподільний вал у лещата.
Примітка: будьте обережними, не пошкодіть розподільний вал.
б) Встановіть такі деталі:
- (1) Пружинне кільце шестерні розподільчого валу.
- (2) Допоміжна шестерня приводу розподільного валу.
- (3) Пружинну шайбу.
Примітка: поєднайте напрямні штифти на шестернях з кінцями пружини.
в) Використовуючи інструмент, встановіть стопорні кільця.
г) Вставте технологічний болт "А" у технологічний отвір допоміжної шестерні приводу розподільчого валу.
д) Використовуючи викрутку, поєднайте отвір головної шестерні приводу розподільного валу та допоміжної шестерні, повертаючи допоміжну шестерню приводу розподільчого валу за годинниковою стрілкою; потім встановіть технологічний болт (B).
Примітка: не пошкодіть розподільний вал.
е) Поєднайте зубці головної та допоміжної шестерні, і затягніть технологічний болт В.
4. Встановіть розподільні вали.
Примітка: при установці розподільних валів необхідно враховувати, що величина осьового зазору дуже мала, тому вали повинні укладатися в ліжку підшипників строго горизонтально, без перекосів, щоб уникнути заїдання та пошкодження валів.
А. Встановіть розподільний вал впускних клапанів.
а) Нанесіть шар моторного масла на упорні торцеві поверхні розподільного валу.
б) Встановіть розподільний вал впускних клапанів на 80-115° до встановлення у ВМТ поршня першого циліндра.
Примітка: при цих кутах виступи кулачків циліндрів №1 та №3 розподільного валу впускних клапанів натискають на штовхачі.
в) Нанесіть герметик на кришку підшипника №1, як показано.
г) Встановіть кришки підшипників відповідно до маркування на корпусах.
д) Нанесіть тонкий шар моторного масла на різьбу і під-головки болтів кріплення кришок підшипників.
е) Встановіть кришку підшипника №3 та рівномірно затягніть болти її кріплення за кілька проходів.
- Момент затяжки - 19 Нм
ж) Встановіть та рівномірно затягніть болти кріплення кришок підшипників у кілька проходів, у наступній послідовності: №4 - №2 - №5.
- Момент затяжки - 19 Нм
з) Нанесіть консистентне мастило на новий сальник.
і) Використовуючи оправлення відповідного діаметру та молоток, встановіть сальник
Б. Встановіть розподільний вал випускних клапанів.
а) Встановіть штифт розподільного валу впускних клапанів у положення 10-45 до ВМТ.
Примітка: при цьому виступи ку-лачков №2 і №4 циліндрів розподільного валу впускних клапанів натискають на штовхачі.
б) Нанесіть шар моторного масла. на торцеві упорні поверхні розподільчого валу.
в) Введіть у зачеплення шестерні приводу розподільних валів випускних та впускних клапанів, сумісивши один з одним настановні мітки на шестірнях.
г) Зберігаючи зачеплення шестерень, скотіть розподільний вал випускних клапанів у місця його шийок на головці блоку циліндрів.
Примітка: якщо є також мітки на шестернях, як показано на малюнку, то не використовуйте ці позначки для установки.
д) Поверніть розподільний вал впускних клапанів за годинниковою стрілкою, доки розподільний вал випускних клапанів не встановиться в опорних шийках без кочення.
Примітка: дуже важливо дотримуватись послідовності затягування болтів кришок підшипників у наступних кроках.
е) Встановіть кришки підшипників.
ж) Нанесіть тонкий шар моторного масла на різьблення та під головки болтів кріплення кришок підшипників.
з) Встановіть кришку підшипника №3 та рівномірно затягніть болти її кріплення за кілька проходів.
- Момент затяжки - 19 Нм
і) Встановіть та рівномірно затягніть болти кріплення кришок підшипників у кілька проходів, у наступній послідовності: №2 - №4 - №1 - №5.
к) Відкрутіть технологічний болт "В".
л) Поверніть розподільні вали та перевірте суміщення міток на шестірнях.
5. Поверніть розподільний вал і розташуйте кулачки робочими виступами вгору, перевірте та відрегулюйте, за необхідності, зазор у приводі клапанів.
6. Встановіть сегментні заглушки (якщо знімалися).
[Інформацію взяли з веб-порталу: www.toyotaman.ru]
а) Видаліть старий ущільнювальний матеріал.
б) Нанесіть герметик на сегментні заглушки, як показано малюнку.
в) встановіть дві сегметні заглушки у головку блоку циліндрів.
7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
а) Видаліть залишки старої прокладки.
б) Нанесіть герметик на головку блоку циліндрів, як показано на малюнку.
Примітка: під час використання старої прокладки змастіть всю поверхню.
в) Встановіть прокладку на кришку головки блоку циліндрів.
г) Встановіть кришку головки блоку циліндрів та ущільнення трубок свічок запалювання з гайками. Поступово затягніть гайки в кілька проходів.
- Момент затяжки - 23 Нм
Примітка: встановіть ущільнення трубок свічок запалювання, щоб їх мітки розташовувалися, як показано на малюнку.
Підключіть приймальну трубу системи випуску.
Момент затягування:
- кріплення до випускного колектора - 63 Нм
- кріплення до проміжної труби системи випуску - 44 Нм
9. Встановіть стійку вакуумного ресивера №2.
- Момент затяжки - 44 Нм
10. Підключіть трубку перепуску рідини, що охолоджує.
- Момент затяжки - 20 Нм
11. Підключіть випускний шланг обігрівача.
12. Підключіть шланг перепуску охолоджувальної рідини.
13. Підключіть вхідний паливний шланг та шланг повернення палива.
14. Підключіть впускний шланг радіатора.
15. Встановіть генератор у зборі та регулювальну планку генератора.
Момент затягування:
- кріплення до кронштейна - 53 Нм
- кріплення до насоса охолоджувальної рідини - 22 Нм
16. Підключіть джгут дротів.
17. Підключіть вакуумні шланги.
18. Встановіть кронштейн акселератора.
19. Підключіть трос керування клапаном-дроселем (АКПП).
20. Підключіть трос акселератора.
21. Встановіть розподільник (4S-FE) або об'єднаний вузол запалювання (3S-FE).
22. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. розділ "Ремінь приводу ГРМ").
23. Залийте охолоджувальну рідину з двигуна.
24. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.