Проверка на главното реле за впръскване
A. Трябва да има верига между клемите
Б. Прекъсване
1. В електрическата верига на горивната система са включени две релета - релето EFI и релето на помпата. EFI релето е монтирано в релейната кутия в двигателното отделение, релето на помпата е разположено под предния панел. Проверете за напрежение на акумулатора първо на главното реле и след това на релето на горивната помпа.
2. Изключете главното реле от конектора, след това включете запалването (не стартирайте двигателя) и проверете за напрежение на акумулатора на мястото на свързването му.
3. Ако има напрежение на акумулатора, сменете главното реле и проверете за напрежение на акумулатора на релето на горивната помпа.
4. Ако напрежението на батерията е налице и на двете релета, проверете самите релета.
Главно EFI реле
1. Използвайте омметър, за да проверите за непрекъснатост между щифтове 1 и 2 и 3 и 4.
2. Подайте напрежение на батерията към клеми 1 и 2. Сега трябва да има затворена верига между щифтове 3 и 4. Ако резултатите от теста се различават, сменете релето.
Проверка на релето на горивната помпа
Местоположение на релето на горивната помпа на Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf
Проверка на релето на горивната помпа
О. Трябва да има верига между тези щифтове
Б. Прекъсване
1. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта на веригата между контактите според диаграмата.
2. Подайте напрежение на батерията към клеми 1 и 2. Сега трябва да има затворена верига между щифтове 3 и 4. Ако резултатите от теста се различават, сменете релето.