Повдигнете предната част на автомобила с крик и поставете под предното колело дървена греда с височина 18-20 см. Крикът може да се опира само в определени точки на тялото.
Спуснете автомобила, така че предното окачване да е наполовина натоварено.
Закрепете автомобила в това положение с клинове. Колелата трябва да са прави.
Движете контролното рамо нагоре и надолу с ръка. Играта в пантата не трябва да се усеща.
Премахване
Поставете колата на асансьор.
Разхлабете гайката на оста на шарнирната става и я натиснете надолу с помощта на теглещо устройство, напр. HAZET 779, вижте фиг. G-3631.
Разхлабете болтовете на шарнирната става на контролното рамо и свалете шарнирната става.
Инсталиране
Закрепете новия лагер към контролното рамо със сила от 130 Nm.
Поставете опорния вал в кормилния ъгъл и го затегнете с нова самозатягаща се гайка до 130 Nm. При варианта с шлицова гайка поставете нов шплинт и отделете краищата му. Ако шплинтът не пасва, затегнете гайката.
Измерете геометричните параметри на предните колела и регулирайте окачването.