Provjera zdravlja
1. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen i provjerite nema li promjena u hodu papučice.
2. Pritisnite papučicu i pokrenite motor. Ako papučica lagano padne, vakuumski pojačivač radi ispravno.
Ispitivanje nepropusnosti
3. Pokrenite motor i ugasite ga nakon jedne ili dvije minute. Nekoliko puta polako pritisnite papučicu kočnice. Ako pedala svaki put manje pada, pojačivač je zabrtvljen.
4. Pritisnite papučicu kočnice dok motor radi, a zatim zaustavite motor s pritisnutom papučicom. Ako se nakon držanja pedale 30 sekundi ne primijeti nikakva promjena u hodu papučice, pojačivač je zabrtvljen.
Povlačenje
Bilješka. Na modelima Highlander iz 2003. i ranijim s ABS-om i kontrolom proklizavanja (kontrola proklizavanja) uklanjanje i ugradnja pojačivača sile kočenja zahtijeva korištenje posebnih alata i postupaka. ABS i pokretač kontrole proklizavanja moraju se ukloniti, a zatim odzračiti tijekom ugradnje (pod pritiskom), pomoću posebnih alata. Preporuča se povjeriti uklanjanje i ugradnju vakuumskog pojačivača kočnice stručnjacima zastupstva ili druge specijalizirane servisne postaje.
5. Nemojte rastavljati vakuumski pojačivač kočnice. Za to su potrebni posebni alati koji obično nisu dostupni na nespecijaliziranim servisima ili u trgovinama autodijelova. Vakuumski pojačivač je konstrukcijski dosta složen i s obzirom na to da značajno utječe na učinkovitost kočnica, ne treba ga popravljati, već zamijeniti novim ili prepravljati.
6. Na modelima Lexus iz 2004. i novijim, uklonite deflektor zračne kutije iz odjeljka motora (vidi poglavlje 11).
7. Uklonite kućište filtra za zrak (vidi poglavlje 4).
8. Uklonite glavni cilindar kočnice (vidi paragraf 6). Kako bi se osigurao prostor za uklanjanje pojačivača pritiska, na nekim modelima može biti potrebno potpuno ukloniti kočione vodove koji prolaze ispred glavnog cilindra, a ne samo ih odvojiti od glavnog cilindra. Ostali kočioni vodovi koji idu prije pojačivača kočnice mogu se odvojiti od pregrade i pažljivo pomaknuti u stranu.
9. Pažljivo odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočnice.
10. U autu uklonite štitnik za koljena i vezicu iza njega.
11. Uklonite povratnu oprugu papučice kočnice blizu gornjeg ruba papučice. Kliještima uklonite stezaljku igle, a zatim uklonite iglu (riža. 9.11).
Riža. 9.11. Ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice
1 orasi
2 Povratna opruga
Stezaljka s 3 igle
4 Pin
12. Odvrnite četiri matice za pričvršćivanje vakuumskog pojačala kočnica na pregradu. Zatim odmaknite pojačalo od pregrade dok klinovi potpuno ne izađu iz otvora za spajanje (riža. 9.11).
Montaža
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite matice za pričvršćivanje pojačivača na navedeni zakretni moment kako je navedeno u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
14. Ako je ugrađen novi pojačivač kočnice, provjerite razmak između šipke pojačivača kočnice i klipa glavnog cilindra (riža. 9.14, a-d), postupajući na sljedeći način:
- A) Izmjerite koliko poluga strši iz prednjeg dijela pojačivača kočnice u odnosu na spojnu površinu glavnog cilindra, uključujući brtvu (u prisutnosti) (riža. 9.14,a). Zabilježite rezultat. Ovo je veličina A
- b) Izmjerite udaljenost od potporne prirubnice glavnog cilindra do njegovog kraja (riža. 9.14, b). Zabilježite rezultat. Ovo je veličina B.
- V) Izmjerite udaljenost od kraja očnog cilindra do dna udubljenja u klipu (riža. 9.14, a). Zabilježite rezultat. Ovo je veličina S.
- G) Oduzmite dimenziju B od dimenzije C. i zatim oduzmite dimenziju A od razlike između B i C. Ovo je razmak između klipnjače i klipa.
- d) Usporedite razmak koji ste izračunali s vrijednošću navedenom u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Ako je potrebno, prilagodite duljinu vretena kako biste osigurali točan razmak (riža. 9.10, g).
Riža. 9.14, a. Izmjerite koliko poluga strši iz prednjeg dijela pojačivača kočnice u odnosu na spojnu površinu glavnog cilindra, uključujući brtvu
Riža. 9.14 b. Izmjerite udaljenost od potporne prirubnice glavnog cilindra do njegovog kraja
Riža. 9.14, c. Izmjerite udaljenost od čeone strane glavnog cilindra do dna ureza u klipu
Riža. 9.14, d. Za podešavanje duljine šipke pojačala, uhvatite nazubljeni dio šipke kliještima i zavrnite ili odvrnite listić za podešavanje, postižući željenu postavku
15. Nakon završne montaže glavnog cilindra i kočionih crijeva i cjevovoda potrebno je podesiti visinu i slobodan hod papučice kočnice te ispustiti zrak iz sustava. Za opis ovih postupaka pogledajte relevantne odjeljke ovog poglavlja.