Položaj spremnika tekućine servoupravljača prikazan je na priloženim slikama u Postavke vozila i redovno održavanje. Spremnik je opremljen navojnim čepom koji se odvrće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
1. Nekoliko puta okrenite upravljač od jednog do drugog položaja, zatim postavite prednje kotače automobila u ravan položaj i ugasite motor.
2. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav, obrišite poklopac i površinu spremnika čistom krpom.
3. Okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, uklonite poklopac opremljen mjernom sondom sa spremnika. Dodirom procijenite temperaturu tekućine koja vlaži oštricu sonde.
4a. Oštricu mjerne šipke temeljito obrišite čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, ponovno zavrnite čep, zatim ga ponovno uklonite i vizualno odredite razinu tekućine na mjernoj šipki koja bi, ovisno o vremenskim uvjetima, trebala biti unutar odgovarajućeg raspona (pogledajte popratnu ilustraciju).
4b. Na nekim se modelima razina radne tekućine može procijeniti kroz prozirne stijenke njezina spremnika (pogledajte popratnu ilustraciju). Pokušajte ne dopustiti da razina tekućine servo upravljača prijeđe donju granicu dopuštenog raspona.
5. Ako je potrebno, tekućina se dodaje izravno u spremnik kroz grlo potonjeg pomoću lijevka. Koristite samo preporučenu vrstu tekućine.
6. Ako se potreba za podešavanjem razine tekućine javlja redovito i često, provjerite ima li znakova curenja pumpe upravljača, kućišta zupčaste letve i zupčanika, kao i svih spojnih vodova hidrauličkog puta sustava servoupravljača i njihovih priključaka.
7. Dok motor radi u praznom hodu, zapamtite razinu radne tekućine u spremniku.
8. Zaustavite motor i provjerite razliku u razinama tekućine servoupravljača dok je motor upaljen i zaustavljen. Ako se razina tekućine značajno promijenila (više od 5 mm), tada je potrebno pumpati sustav servoupravljača.