A) Închideți amortizorul și coborâți pârghia: amortizorul trebuie să revină ușor în poziția închis
b) Pentru tipul 1
Folosind o pompă de vid, creați un vid pe diafragma inferioară a actuatorului: amortizorul trebuie să se deschidă la jumătate.
V) Pentru tipul 1
Folosind o pompă de vid, creați un vid pe diafragma superioară a actuatorului: clapeta trebuie să se deschidă complet.
G) Pentru tipul 2
Folosind o pompă de vid, creați un vid deasupra diafragmei actuatorului: amortizorul ar trebui să se deschidă până la jumătate din cursa sa completă.
2. Verificați supapele de închidere a vidului.
A. Verificarea bobinajului.
Măsurați rezistența înfășurării între bornele supapelor.
Rezistenta: - 37 -44 Ohm
Dacă nu există continuitate, înlocuiți supapa.
B. Verificarea unui scurtcircuit la masă.
Măsurați rezistența dintre fiecare terminal de supapă și corpul supapei. În ambele cazuri, rezistența trebuie să fie infinit de mare.
B. Verificarea lucrărilor.
A) Suflați în duză "E": aerul trebuie să iasă din duză "G"
b) Conectați alimentarea bateriei la bornele supapelor: acum aerul ar trebui să intre în filtru.