Suspensie fata - tip independent «McPherson». Se caracterizează prin compactitate, greutate redusă și înălțime de instalare mai mare, iar prin creșterea distanței dintre suporturi se reduc tensiunile structurale din elementele de suspensie. Unul dintre principalele avantaje ale acestui tip de suspensie este relativa insensibilitate la toleranțele de montaj.
Elementul principal al suspensiei este bara de suspensie, care combină funcțiile dispozitivelor de ghidare și amortizare a suspensiei.
Partea superioară a barei suspensiei față este atașată de caroseria mașinii, iar partea inferioară este conectată la articulația de direcție. Fuseta de direcție este atașată printr-o articulație sferică de brațul de control inferior față. Un etrier și un disc de frână cu butuc sunt atașate la articulația de direcție.
Bara antiruliu din față reduce rostogolirea caroseriei și afectează, de asemenea, caracteristicile de manevrabilitate ale vehiculului.
Suspensia spate este alcătuită dintr-un braț de tracțiune, brațe transversale superioare și inferioare, un arc elicoidal și un amortizor de șoc pe fiecare parte a vehiculului. La mașinile produse din 2001, este instalată o bară antiruliu spate.
Atenţie! Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudare și îndreptare a elementelor de suspensie. Asigurați-vă că înlocuiți toate piulițele și șuruburile cu autoblocare care prezintă semne de coroziune.