Повлачење
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
2. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
3. Уклоните довод ваздуха, цеви за гориво и бризгаљке за гориво.
4. Уклоните издувни разводник.
5. Уклоните алтернатор и разводник паљења.
6. Уклоните усисну грану.
7. Уклоните зупчасти каиш, ременице брегастог вратила и горњу ременицу празног хода.
8. Уклоните задњи штитник зупчастог каиша.
9. Уклоните брегасте осовине.
10. Користећи кључ од 8 мм, одврните средишње завртње (по један у свакој глави).
11. Равномерно и постепено у обрнутом редоследу приказаном на слици, одврните завртње главе цилиндра.
12. Уклоните главу цилиндра.
13. Уклоните другу главу цилиндра на исти начин.
Инсталација
Постављање заптивке главе цилиндра
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети.
2. Проверите да наслаге угљеника нису ушле у пролазе за уље и воду, што је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу да блокирају довод уља до компоненти мотора. Очистите канале ако је потребно.
3. Проверите да ли глава цилиндра и спојне површине блока цилиндра нису урезане, дубоке огреботине или друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити машинском обрадом, али у случају значајних недостатака делови се морају заменити.
4. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
5. Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може покидати блок услед хидрауличког притиска.
6. Проверите да ли је нова заптивка главе цилиндра истог типа као оригинална и да је ознака ТОП или ОБЕН окренута нагоре. Поставите нову заптивку главе цилиндра на површину блока цилиндра на водећим клиновима. Проверите да ли су рупе правилно поравнате са каналима система за хлађење и подмазивање.
7. Инсталирајте главу на блок мотора.
8. Подмажите навоје завртња главе цилиндра танким слојем чистог моторног уља.
9. Уметните завртње у главу цилиндра и затегните их руком. Затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза у одређеном редоследу.
10. Инсталирајте другу главу цилиндра на исти начин.
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Сипајте расхладну течност у систем за хлађење мотора. Замените моторно уље и филтер уља.