Други: Зауставите мотор и укључите светла упозорења.
Трећи: безбедно повуците паркирну кочницу и поставите положај «Р» (Аутоматски мењач) или ход уназад (Мануелни мењач).
Четврто: Оставите путнике на страни супротној од саобраћаја.
Пето: Пажљиво прочитајте упутства у наставку и пратите их. Они су описани и састављени тако да помогну свакоме ко никада није мењао точак.
Мере предострожности приликом подизања возила на утичницу
Да бисте смањили могућност повреде:
- Строго пратите упутства за дизалицу.
- Користите дизалицу само за подизање возила када мењате точак.
- Никада не улазите испод аутомобила када је подигнут.
- Не палите мотор и не остављајте га да ради док је возило подигнуто.
Потребан алат и резервни точак
1. Комплет алата, дизалица и резервни точак су у пртљажнику.
Закључавање точка
2. Блокирајте точак дијагонално од пробушене гуме како бисте спречили да се возило котрља када је подигнуто. Ово је добра мера безбедности.
Уклањање поклопца точка или главчине
3. Да бисте одвојили точак или поклопац главчине, користите ручку свјећице као извлакач (возила са бензинским моторима) или специјални извлакач (возила са дизел моторима).
Уметните раван крај извлакача испод ивице поклопца и одгурните га од точка. Никада не покушавајте да уклоните поклопац точка или главчину руком.
Код алуминијумских точкова, прво скините точак и тек онда лагано ударите у подлошку окренуту унутрашњу страну помоћу кључа за навртке.
Иако се само препоручује уклањање поклопца главчине приликом замене алуминијумског точка, уклоните га да бисте избегли оштећење.
За мале капице, уметните раван крај извлакача у сваки отвор за поклопац и притисните га даље од точка. Никада не покушавајте да уклоните поклопац рукама.
Лабаве матице точкова
4. Отпустите матице свих точкова.
Увек отпустите матице точкова пре подизања возила.
Да бисте отпустили, окрените навртке точкова у смеру супротном од казаљке на сату. Због великог момента затезања, поставите кључ на матицу точка са ручком кључа окренутом удесно. Ухватите кључ близу краја ручке и повуците према горе. Уверите се да се кључ не окреће.
Не уклањајте матице, већ одврните око пола окрета.
Уградња утичнице
5. Поставите утичницу само на исправна места за инсталацију као што је приказано на слици.
Уверите се да дизалица лежи на равној и чврстој површини.
Подизање возила
Подигните возило само толико да стане резервни точак.
Имајте на уму да постављање резервне гуме захтева више простора од пута него уклањање пробушене гуме.
Причврстите продужетак на дизалицу да подигнете возило (лако је: уметнут) и окрените дугме у смеру казаљке на сату. Када дизалица додирне возило и почне да га подиже, још једном проверите да ли је дизалица у исправном положају.
Никада се не завлачите испод аутомобила када га подржава само дизалица.
Замена точкова
7. Уклоните матице точка и замените точак.
Скините точак са пробушеном гумом напред и положите га на страну.
Омотајте резервни точак на место и поравнајте рупе на дисковима са завртњима. Подигните точак и уметните барем горњи завртањ у одговарајућу рупу. Док померате точак напред-назад, поравнајте рупе точкова са осталим завртњима и уметните их.
Савет: Пре инсталирања точка, уклоните (на пример жичаном четком) трагови корозије са горње површине кочионог добоша или са главчине точка. Приликом постављања точкова, контактне површине морају бити у блиском контакту једна са другом, у супротном се навртке точкова могу заглавити, а као резултат тога, точак може отпасти током путовања. Стога, након првих 1600 км, проверите да ли су матице точкова добро причвршћене.
Постављање матица на точковима
8. Руком притегните све матице точкова.
Уградите матице точкова (закошени крај према унутра) и, колико је то могуће, затегните их руком. Поново чврсто притисните точак и погледајте да ли се матице могу додатно затегнути руком.
Спуштање аутомобила
9. Потпуно спустите возило и притегните навртке точкова.
Да бисте спустили аутомобил, окрените ручицу дизалице у смеру супротном од казаљке на сату.
Користите само посебан кључ за затезање матица точкова. Немојте стављати ногу на кључ или користити комад цеви да га продужите. Уверите се да је кључ чврсто на матици.
Затегните сваку матицу редоследом приказаним на слици. Наставите са овим процесом док све матице не буду добро затегнуте.
Након замене точка, проверите момент затезања матица точкова са момент кључем што је пре могуће и промените га ако је потребно.
За алуминијумске фелне, користите само Тоиотин кључ за навртке и ручно затегните матице. За то немојте користити чекић или друге алате. Други алати или превелики момент затезања могу оштетити навртке или завртње точкова.
Постављање поклопца точка или поклопца главчине
10. Вратите поклопац точка или главчине.
Поставите точак или поклопац главчине у исправан положај и безбедно ударите чекићем ивицом или унутарњом страном руке док не шкљоцне на своје место.
Проверите притисак у гумама уграђеног точка и подесите га на прописани притисак. Ако је мање и нема пумпе, возите полако и на најближој пумпи надувајте гуму до прописаног притиска. Не заборавите да вратите поклопац вентила како бисте спречили да се вентил запрља или уђе вода, што може довести до цурења ваздуха. Ако се поклопац вентила изгуби, уградите нови што је пре могуће.
Након промене точка
У ствари, то је све. Пажљиво ставите точак са оштећеном гумом, дизалицом и свим употребљеним алатима назад у возило.
Приликом замене гуме, процес је сличан горе описаном.