1. Проверите амортизер
А) Затворите клапну и спустите ручицу: клапна треба глатко да се врати у затворени положај
б) За тип 1
Користећи вакуум пумпу, направите вакуум на доњој дијафрагми актуатора: клапна треба да се отвори до пола.
В) За тип 1
Користећи вакуум пумпу, створите вакуум на горњој дијафрагми актуатора: клапна треба да се потпуно отвори.
Г) За тип 2
Користећи вакуум пумпу, створите вакуум изнад мембране актуатора: клапна треба да се отвори до половине свог пуног хода.
2. Проверите вентиле за затварање вакуума.
А. Провера намотаја.
Измерите отпор намотаја између терминала вентила.
Отпор: - 37 -44 Охм
Ако нема континуитета, замените вентил.
Б. Провера кратког споја на масу.
Измерите отпор између сваког терминала вентила и тела вентила. У оба случаја, отпор мора бити бесконачно велики.
Б. Провера рада.
А) Дувајте у порт "Е": ваздух мора изаћи из прикључка "Г"
б) Повежите напајање батерије на терминале вентила: ваздух би сада требало да иде у филтер.