Съдържание: Настройка на момента на запалване…↓ Запалителна бобина ↓ Дистрибутор ↓ Дължина на четката на генератора ↓
Настройка на момента на запалване (всички модели)
с тестови клеми TE1 и E1 | 10° преди ГМТ |
| без тестови клеми TE1 и E1 | 12 – 22° преди ГМТ |
Запалителна бобина
Запалителна бобина, монтирана на разпределителя | |
| – съпротивление на първичната намотка | 0,4 – 0,5 ома |
| – съпротивление на вторичната намотка | 10,0 – 14,3 kOhm |
Запалителната бобина е отделена от разпределителя | |
| – 5S-FE двигател: | |
| • съпротивление на първичната намотка | 0,3 – 0,55 ома |
| • съпротивление на вторичната намотка | 9,0 – 15,4 kOhm |
| – 3VZ-FE двигател: | |
| • съпротивление на първичната намотка | 0,2 – 0,32 ома |
| • съпротивление на вторичната намотка | 6,4 – 10,7 kOhm |
| Съпротивление на първичната намотка на бобината на запалването без разпределител | 0,5 – 0,85 ома |
Дистрибутор
Въздушна междина: | |
| - вътрешен разпределител на запалването | 0,2 – 0,4 мм |
| - външен разпределител на запалването | 0,2 – 0,5 мм |
| Съпротивление на сензора за запалване: | |
| – външен разпределител на запалването: | |
| • между контактите Ne и G- | 155 – 250 ома |
| • между контактите G1 и G- | 125 – 200 ома |
| • между контактите G2 и G- | 125 – 200 ома |
| – вътрешен разпределител на запалването до 1995 г.: | |
| • между контактите Ne+ и Ne- | 370 – 550 ома |
| • между контакти G+ и G- | 185 – 275 ома |
| – вътрешен разпределител на запалването от 1996г | 135 до 220 ома |
Информацията е взета от уеб портал (www.toyotaman.ru)
Дължина на четката на генератора
номинален | 10,5 мм |
| минимален | 1,5 мм |
Междуелектродна междина | 1,1 мм |