Фиг. 2.111. Натискане на буталния пръстен: 1 – бутален пръстен
За да проверите празнината на буталния пръстен, монтирайте пръстена в цилиндровия блок. Използвайте буталото, за да избутате пръстена от повърхността на цилиндровия блок, както е показано на Фигура 2.111.
Фиг. 2.112. Измерване на празнината в ключалката
Използвайте плосък манометър, за да измерите празнината в ключалката (фиг. 2.112).
Ако празнината в ключалката е по-голяма от максималната, сменете буталния пръстен. Ако пролуката в ключалката е по-голяма от максималната дори и с нов бутален пръстен, сменете цилиндровия блок.
Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта [www.ToyotaMAN.ru]
Номинален просвет:
- компресионен пръстен № 1 –
- 1AZ-FE - 0,30–0,40 мм;
- 2AZ-FE - 0,22–0,32 mm;
- компресионен пръстен #2 –
- 1AZ-FE - 0,47–0,62 мм;
- 2AZ-FE - 0,50–0,60 мм;
- пръстен за скрепиране на маслото –
- 1AZ-FE - 0,10–0,35 мм;
- 2AZ-FE - 0,10–0,35 mm.
Максимален просвет:
- компресионен пръстен № 1 –
- 1AZ-FE - 0,89 мм;
- 2AZ-FE - 0,89 мм;
- компресионен пръстен #2 –
- 1AZ-FE - 1,37 мм;
- 2AZ-FE - 1,37 мм;
- пръстен за скрепиране на маслото –
- 1AZ-FE - 0,73 мм;
- 2AZ-FE - 0,73 мм.