Фиг. 2.105. Измерване на крайния луфт на коляновия вал
Измерете аксиалната хлабина на коляновия вал с индикатор, като го преместите напред-назад (фиг. 2.105).
Стандартният луфт е 0,040–0,240 mm.
Граничен просвет - 0.300 мм.
Ако аксиалната хлабина е по-голяма от максимално допустимата, сменете упорните шайби.
Дебелината на тяговите полупръстени е 1,930–1,980 mm.
Фиг. 2.106. Как да премахнете болтовете на капачката на главния лагер
За да измерите радиалната хлабина в основните лагери, разхлабете и развийте равномерно болтовете на капачките на главните лагери на няколко прохода в последователността, показана на фигура 2.106.
Фиг. 2.107. Проверка на газовото съединение на цилиндровия блок за деформация
Отстранете горната упорна шайба на коляновия вал. Извадете лагерите на коляновия вал. Отстранете шпилките на цилиндровия блок. Проверете повърхността на газовото съединение на блока от цилиндри на изкривяване с помощта на специална линийка и плоска сонда (фиг. 2.107).
Максимална деформация - 0,05 мм.
Фиг. 2.108. Измерване на диаметъра на цилиндър
Проверете диаметъра на цилиндъра. С помощта на индикатор-шублер измерете диаметъра на цилиндъра на три нива A, B и C в напречна 1 и надлъжна 2 посоки, както е показано на фигура 2.108.
Стандартен диаметър:
- 1AZ-FE - 86 000-86 013 мм;
- 2AZ-FE - 88,500 - 88,513 mm
Граничен диаметър:
- 1AZ-FE - 86,013 мм;
- 2AZ-FE - 88,513 мм
Ако диаметърът е по-голям от ограничението, сменете блока на цилиндъра.