Монтиране на капака на веригата за синхронизация [Toyota Camry XV30]

Когато отстранявате стария уплътнител, внимавайте да не повредите контактните повърхности на капака на веригата за синхронизация, помпата за охлаждаща течност, главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. С помощта на острие и скрепер отстранете стария уплътнител от свързващите повърхности и вдлъбнатините на уплътнителя. Почистете старателно всички компоненти преди монтажа. Използвайки разтворител без остатъци, почистете повърхностите преди нанасяне на уплътнител.



Нанесете уплътнител върху капака на ангренажната верига, както е показано на Фигура 2.160 (дебелина на слоя 3–4 mm).





Не нанасяйте излишък от уплътнител върху контактните повърхности. Частите трябва да бъдат сглобени в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя. В противен случай отстранете отново уплътнителя и нанесете нов. Нанесете уплътнител върху зоните, показани на Фигура 2.161 (дебелина на слоя 2 мм).



Монтирайте капака на ангренажната верига. Затегнете четиринадесетте болта и двете гайки равномерно и на няколко пъти (фиг. 2.162).

Моменти на затягане:

• болт "А" - (дължина 30 мм, глава 10 мм) - 9 Нм;
• болт "B" - (дължина 30 мм, глава 12 мм) - 21 Нм;
• болт "C" - (дължина 40 мм, глава 14 мм) - 43 Нм;
• гайки - 9 Nm.

[Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт: toyotaman.ru]