Съдържание: Четирицилиндров двигател ↓ Двигател V6 ↓
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боята на автомобила. Незабавно измийте пръските с обилно количество вода. Не оставяйте охлаждащата течност в отворени контейнери или в локви, където деца и домашни любимци имат достъп до нея. Приятната миризма на това вещество може да привлече вниманието им, но при поглъщане може да бъде фатално! Почистете незабавно всеки разлят антифриз от пода на вашия гараж. Дръжте контейнерите с антифриз затворени и отстранявайте течовете в охладителната система веднага щом бъдат открити. Използваният антифриз трябва да се изхвърля в съответствие с местните разпоредби и правила. Никога не изливайте използвания антифриз на земята или в канала.
Забележка. Нетоксична охлаждаща течност се предлага в някои магазини за авточасти. Въпреки че прясната охлаждаща течност от този тип е нетоксична, все пак трябва да се следват правилните процедури за изхвърляне на охлаждащата течност.
Четирицилиндров двигател
1. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5) и източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1).
2. Отстранете долната защита под двигателя от дясната страна (вижте глава 2А) и защитата срещу пръски на крилото, тяговата щанга на стойката на двигателя и нейната скоба, а след това стойка № 2 на двигателя и съответната скоба.
3. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1) и генератор (вижте глава 5).
4. Отстранете ролката на помпата за охлаждаща течност, като използвате ремъчен или щифтов ключ, за да държите шайбата, докато разхлабвате болтовете (фиг. 7.4).
Фиг. 7.4. Отстранете монтажните болтове на шайбата на помпата за охлаждаща течност, като използвате гаечен ключ, за да задържите ролката на място
5. Развийте четирите болта, развийте двете гайки и свалете помпата (фиг. 7.5). Ако е необходимо, леко почукайте помпата с чук с мека повърхност.
Фиг. 7.5. Помпата за охлаждащата течност на четирицилиндров двигател се поддържа от четири болта (А, един долен болт не се вижда на тази снимка) и две орехи (B)
6. За да инсталирате, почистете помпата и цилиндровия блок от следи от "стария" уплътнителен материал или уплътнител и след това измийте с разредител за лак.
7. Нанесете капка нов уплътнител и монтирайте помпата. Поставете болтовете и гайките за закрепване на помпата и ги затегнете до указания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Това трябва да се направи в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя.
8. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.
9. Напълнете охладителната система (вижте глава 1). След това стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно. Проверете го за течове.
Двигател V6
10. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5) и източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1).
11. Свалете зъбния ремък, зъбните ролки на разпределителния вал (вижте глава 2B) и междинна макара № 2 (над помпата на охлаждащата течност).
12. Отстранете капака на ангренажния ремък № 3 (фиг. 7.12).
Фиг. 7.12. Освободете трите скоби на колана, дръпнете колана назад и свалете капака #3 на ангренажния ремък
13. Свалете болтовете/гайките и отделете помпата от двигателя.
Приложение. Осигурени са две дълги шпилки за закрепване на опорната скоба на двигателя и помпата за охлаждаща течност. Шпилките имат малка шестостенна глава, която се използва за развиване на шпилката (фиг. 7.13). За да премахнете помпата, може да се наложи да премахнете единия или и двата болта. Ако болтът е заседнал, развийте го с помощта на самозатягащ се ключ и го сменете с нов със същата дължина.
Фиг. 7.13. Отстраняването на помпата за охлаждаща течност може да изисква пълно отвиване на едната или двете шпилки с малък гаечен ключ
14. Почистете старателно всички уплътнителни повърхности, като отстраните всички следи от стар уплътнителен материал, уплътнител и О-пръстени. Отстранете всички следи от масло с ацетон или разредител за лак и чиста кърпа.
Фиг. 7.15. При моделите с двигател U6 се използва ново гумено-метално уплътнение при монтиране на помпата за охлаждаща течност
15. Тези модели използват гумено-метално уплътнение (фиг. 7.15).
[Вижте оригиналния източник на уебсайта: Toyotaman.ru]
16. Поставете отново помпата и другите компоненти в реда, обратен на отстраняването. Затегнете монтажните болтове/гайки на помпата на няколко етапа до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
17. Напълнете охладителната система (вижте глава 1). Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно. Проверете двигателя за течове.