Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2.
1. Освободете налягането на горивото (виж параграф 2).
2. Изключете заземяващия проводник от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
3. Отстранете капака на двигателя (вижте "Всмукателен колектор - отстраняване и монтаж" в глава 2А или 2B).
Модели с четирицилиндров двигател
4. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от амортисьора за пулсации на налягането на горивото (виж параграф 4).
5. Развийте двата болта, закрепващи амортисьора на пулсациите (фиг. 14.5) и отстранете амортисьора от горивната шина.
Фиг. 14.5. За да изключите амортисьора на пулсациите от горивната шина на четирицилиндровите модели, отстранете двата показани болта
6. Отстранете стария уплътнителен пръстен на демпфера на пулсациите.
7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Използвайте нов О-пръстен и затегнете монтажните болтове на амортисьора на пулсациите до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
Модели с V6 двигател
8. При моделите с двигател V6 амортизаторът на пулсациите (фиг. 14.8) се завинтва в горивната шина за задния ред цилиндри. Просто развийте амортисьора на пулсациите от горивната шина.
(Пълната статия е публикувана на уебсайта: «ToyotaMan.ru»)
Расо. 14.8. За да премахнете амортизатора на пулсациите (1) от задната горивна шина на модели V6, просто го развийте с гаечен ключ. Отстранете уплътнителните шайби (2) между амортисьора на пулсациите и тръбата (3) и между тръбата и горивната шина и ги изхвърлете
9. Отстранете старите уплътнителни шайби и ги изхвърлете.
10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Поставете нови уплътнителни шайби и затегнете амортисьора на пулсациите до указания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.