Съдържание: Теч на течност ↓ Трансмисионната течност е кафява или…↓ Често срещани проблеми с механизма…↓ Когато педалът на газта е натиснат…↓ Двигателят не стартира в нито едно…↓ Приплъзване на фрикционните…↓
Забележка: Поради сложността на конструкцията на автоматичната трансмисия, диагностиката и ремонтът са трудни за автомобилния ентусиаст. Ако възникнат други проблеми, освен изброените по-долу, автомобилът трябва да бъде закаран в сервизен център на дилър или специализиран сервиз.
Теч на течност
- Течността за автоматична трансмисия на описаните превозни средства е тъмночервена на цвят. Течовете на такава течност е трудно да се объркат с течове на моторно масло, които могат да бъдат издухани върху корпуса на автоматичната трансмисия от въздушен поток.
- За да определите причината за теча, първо отстранете всички натрупани замърсявания от корпуса на автоматичната скоростна кутия, като използвате почистващи препарати и/или почистване с пара. След това карайте колата с ниска скорост за известно време, за да се появят отново ивиците. Повдигнете автомобила и определете източника на теча. Най-често произтича от:
Трансмисионната течност е кафява или мирише на изгоряло
Често срещани проблеми с механизма за избор на предавка
- В Глава 7Б предоставено е описание на начина на проверка и регулиране на механизма за избор на автоматична трансмисия. Обикновено проблемите с лошо регулиран механизъм включват следното:
- Двигателят може да се стартира в позиции на селекторния лост, различни от Паркиране и Неутрално.
- Индикаторът показва предавка или режим, различен от действително включения.
- Колата може да се движи, когато селекторът е в положение "Паркиране".
- Регулирането на жилото за превключване е описано в глава 7Б.
Когато педалът на газта е натиснат докрай, трансмисията не превключва надолу (режимът "kickdown" не работи)
- Автоматична трансмисия - електронно управлявана. Разглеждане на горния проблем, който е причинен от неизправност на управляващия блок, сензора, соленоида (електромагнитен клапан) или самата верига за контрол, е извън обхвата на това ръководство. Ако възникне такъв проблем, автомобилът трябва да бъде закаран в сервизен център на дилъра или специализиран сервиз.
Двигателят не стартира в нито едно от положенията на селектора или стартира в положения, различни от "Паркиране" и "Неутрално"
- Неизправност на превключвателя за диапазони (TR) на автоматичната трансмисия (глава 7Б).
Приплъзване на фрикционните компоненти, трудно превключване, шум в скоростната кутия или липса на предаване на въртящ момент при предни и задни предавки
- Има много възможни причини за гореспоменатите неизправности, но собственикът на автомобила има възможността да отстрани само една от тях - нивото на трансмисионната течност. Преди да закарате автомобила си в дилър или специализиран сервиз, проверете нивото и състоянието на течностите, както е описано в Глава 1А или 1Б. Доведете нивото на течността до нормално или, ако е необходимо, сменете течността и филтъра. Ако проблемът продължава, е необходимо да се извърши диагностика с помощта на професионално оборудване.