Вакуумен усилвател на спирачките
Оперативна проверка
1. Натиснете педала на спирачката няколко пъти (двигателят не работи) и се уверете, че обратният ход на педала не се променя.
2. Натиснете педала и стартирайте двигателя. Ако педалът отива плавно на пода, усилвателят работи.
Тест за течове
3. Стартирайте двигателя и го изключете след една или две минути. Натиснете плавно педала на спирачката няколко пъти. Ако ходът на педала намалява с всяко натискане (педалът става "по-висок"), системата е запечатана.
4. Натиснете педала на спирачката при работещ двигател. Докато го държите натиснат, изключете двигателя. Ако след 30 секунди обратният ход на педала не се промени, усилвателят е запечатан.
Премахване
5. Усилвателят на спирачките не изисква никакво специално внимание по време на работа, освен следене на състоянието на вакуумните маркучи. Усилвателят е неразделна единица. Като се има предвид важността му за работата на спирачната система, дефектният усилвател се подменя изцяло с нов или ремонтиран модул.
6. Разкачете маркуча, който води от двигателя към вакуумния усилвател. Внимавайте да не повредите маркуча, когато го разкачате от фитинга на вакуумния усилвател.
7. Свалете главния спирачен цилиндър (вижте параграф 8). Ако работите върху модел преди 2000 г., свалете също така въздуховода за всмукване на въздух и кутията с предпазители/релета.
8. Свалете долния ляв страничен панел от арматурното табло (вижте глава 11).
9. Свалете възвратната пружина на спирачния педал.
10. Намерете вилката, свързваща спирачния педал с вакуумния усилвател (вижте Фигура 11.10).
Фигура 11.10. За да разкачите лостчето на усилвателя на спирачката от спирачния педал, използвайте клещи, за да свалите фиксатора на щифта (A) и издърпайте щифта от вилката. За да разкачите вакуумния усилвател от предпазителя на двигателя, развийте четирите монтажни гайки (B).
Използвайте клещи, за да отстраните държача на щифта и издърпайте щифта от вилката.
11. Развийте четирите гайки, закрепващи усилвателя към спирачния щит (вижте Фигура 11.10); може да ви е необходимо фенерче за това (преносима лампа).
12. Работейки под капака, внимателно извадете усилвателя от шпилките на защитната преграда и го извадете от двигателния отсек.
Инсталация
13. Процедурата по монтаж на вакуумния усилвател обикновено се извършва в обратен ред на демонтирането му. Затегнете здраво контрагайката на спирачния педал. Затегнете гайките за монтаж на вакуумния усилвател до посочения въртящ момент Спецификации.
14. Ако инсталирате нов вакуумен усилвател, проверете хлабината на неговия прът (вижте Фигура 11.14,а) както следва:
Фигура 11.14,а. Не трябва да има празнина между пръта на вакуумния усилвател и дъното на гнездото в буталото на главния спирачен цилиндър, но също така не трябва да има напрежение. Когато е опънат, педалът на спирачката ще бъде прекалено стегнат; с празнина ходът на педала ще се увеличи.
- Измерете разстоянието, на което прътът на вакуумния усилвател стърчи извън свързващата повърхност на главния цилиндър, включително уплътнението (вижте Фигура 11.4,б). Запишете резултата от измерването. Нека го означим с буквата А.
- Измерете разстоянието между монтажния фланец на главния цилиндър и неговата външна равнина (вижте Фигура 11.14,б). Запишете резултата от измерването. Нека го обозначим с буквата Б.
Фигура 11.14, b. Измерете разстоянието, с което прътът на вакуумния усилвател стърчи извън свързващата повърхност на главния цилиндър, включително уплътнението.
- Измерете разстоянието между външната повърхност на главния цилиндър и дъното на гнездото в буталото му (вижте Фигура 11.14,в). Запишете резултата от измерването. Нека го означим с буквата C.
Фигура 11.14, c. Измерете разстоянието между монтажния фланец на главния цилиндър и неговата външна равнина.
- Извадете стойността на B от стойността на C, след което извадете стойността на A от получения резултат. Тази стойност ще бъде хлабината на пръта на вакуумния усилвател.
Фигура 11.14, г. Измерете разстоянието между външната равнина на главния цилиндър и дъното на седалката в буталото му.
- Сравнете изчислената стойност с предписаната стойност Спецификации. Ако е необходимо, регулирайте издадената дължина на пръта на вакуумния усилвател, за да постигнете необходимия хлабина, както е показано на фигурата 11.4, раздел.
Фигура 11.14, г. За да регулирате дължината на издатината на пръта на вакуумния усилвател, за да зададете нулева хлабина, завъртете пръта в едната или другата посока, като държите назъбената част на последния с клещи.
15. След окончателния монтаж на главния спирачен цилиндър, всички маркучи и тръби, е необходимо да се регулира височината на спирачния педал и неговият свободен ход. Обезвъздушете спирачната система. Вижте съответните параграфи на тази глава.