- a) Възпроизвеждане (симулация) на режими на шофиране, в които се открива този диагностичен код.
- b) Уверете се, че ремонтните работи са завършени в най-голяма степен, като се уверите, че след приключването им диагностичният код не се появява.
Код #21 - Сензор за кислород
Неизправност - повреда на сензора за кислород
Тестови режими (цифри в кръгове на снимката):
Код № 21.
1 - скорост на автомобила.
2 - отстраняване на повредата.
3 - ключът за запалване е изключен,
4 - режим на празен ход,
5 - време.
1. При изключено запалване изключете EFI предпазителя (15A) за 10 секунди или повече. Поставете системата в тестов режим, като свържете накъсо контактите "TE2" и "E1" на диагностичния конектор при изключено запалване.
2. При изключено цялото допълнително оборудване стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
3. Оставете двигателя да работи на празен ход поне 3 минути.
4. Започнете да шофирате, постепенно увеличете оборотите на двигателя до 1300-1700 оборота в минута и след това ги задръжте на около 1500 оборота в минута при включен климатик и селектор на автоматичната скоростна кутия в положение "D" или на 5-та предавка на ръчната скоростна кутия. Опитайте се да не падате оборотите на двигателя под 1200 об/мин при смяна на предавките. Постепенно натиснете педала на газта и го задръжте в това положение, за да предотвратите спиране на двигателя.
Статията е взета от уеб ресурс [ToyotaMAN]
5. Задайте скоростта на автомобила между 64-80 км/ч.
6. Поддържайте този режим 2-3 минути.
Забележка:
- Ако има повреда, светлинният панел "CHECK ENGINE" ще светне приблизително 60 секунди след началото на ускорението.
- Повредата няма да бъде открита, освен ако процедурата за изпитване не се следва точно.
Код #25 - бедна въздушно-горивна смес
Забележка: Преди да извършите този тест, уверете се, че има захранване към нагревателя на кислородния сензор. Тестови режими (цифри в кръгове на снимката):
Код № 25.
1 - скорост на коляновия вал на двигателя,
2 - отстраняване на повредата,
3 - включете ключа за запалване,
4 - режим на празен ход,
5 - време.
1. При изключено запалване изключете EFI предпазителя (15A) за 10 секунди или повече. Поставете системата в режим на тестване чрез късо съединение на контактите "TE2" и "E1" на диагностичния конектор при изключено запалване.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
3. Оставете двигателя да работи на празен ход за около 3 минути.
4. Бързо увеличете оборотите на двигателя до 4000 об/мин, като натиснете педала на газта. Повторете това три пъти.
5. Оставете двигателя да работи на 2000 об/мин за около 90 секунди.
Забележка: Ако съществува повреда, светлинният индикатор ще мига в стъпка 4 от теста.
Таблица с кодове за грешка на системата за впръскване на гориво
