Съдържание: Сваляне на кормилната уредба ↓ Разглобяване на кормилния механизъм ↓ Монтаж на кормилната уредба ↓
DYNA 100.
1 - Маркуч за връщане,
2 - Монтаж на кормилната колона,
3 - Кормилен механизъм,
4 - двунога,
5 - щифт,
6 - Надлъжен кормилен прът.
DYNA 150.
1 - щифт,
2 - двунога,
3 - Монтаж на кормилната колона,
4 - Кормилен механизъм,
5 - Тръба под налягане и маркуч за връщане,
6 - Надлъжен кормилен прът.
Сваляне на кормилната уредба
1. Развийте монтажната гайка на двуногата и отстранете двуножката от вала с помощта на специален инструмент.
Пълната статия е публикувана на уебсайта [Toyotaman.ru]
2. Свалете модула на кормилната колона.
3. Откачете тръбата под налягане и маркуча за връщане.
4. Развийте монтажните болтове на кормилния механизъм и го свалете.
Разглобяване на кормилния механизъм
1. Затегнете кормилното устройство в менгеме, както е показано на фигурата.
2. Отстранете крайния капак.
a) Развийте контрагайката на регулиращия винт и четирите монтажни болта на капака.
Кормилен механизъм.
1. - Шайба,
2 -; 5 -; 31 - контрагайка,
3 - Крайна капачка,
4 -; 11 -; 15 -; 16 -;20 -; 26 -; 28 - О-пръстен уплътнение,
6 - Регулиращ винт,
7 - Вал на кормилното рамо,
8 - Кормилен механизъм,
9 - Лагер на вала,
10 -; 17 -; 21 -; 25 -; 27 - тефлонов пръстен,
12 - дистанционер,
13 - Задържащ пръстен,
14 - Печат,
18 - Рейка бутало,
19 - Тяло на клапана,
22 - Плоча,
23 - Аксиален лагер,
24 - Винт на кормилната уредба,
29 - Винтов лагер,
30 - Регулираща гайка.
b) Завъртете регулиращия винт, докато капакът се освободи.
3. С помощта на пластмасов чук почукайте края на двуножния вал и го извадете.
4. Отстранете модула на контролния клапан.
a) Развийте четирите винта, закрепващи капака.
b) Докато държите буталото на рейката с палец, завъртете винта на кормилния механизъм по посока на часовниковата стрелка. След това отстранете модула на контролния клапан.
Предупреждение: Не позволявайте буталото на рейката да бъде отстранено от винта на кормилния механизъм.
c) Отстранете О-пръстена.
5. Отстранете буталната рейка.
а) Поставете тялото на вентила в специален ключ и го затегнете в менгеме.
b) Разкачете буталната рейка.
Предупреждение: Не губете топките.
6. Разхлабете контрагайката.
a) Хванете регулиращия винт с гаечен ключ и разхлабете контрагайката.
б) Развийте регулиращия винт със специален ключ и извадете лагера.
7. Отстранете О-пръстена.
8. Отстранете следните части: винт на кормилната уредба, опорен лагер, плоча, тефлонов пръстен, О-пръстен.
Монтаж на кормилната уредба
1. Монтирайте кормилното устройство на място и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 73 Nm
2. Свържете и затегнете тръбата под налягане и маркуча за връщане.
- Момент на затягане - 44 Nm
3. Монтирайте модула на кормилната колона.
4. Свържете кормилното рамо към кормилното устройство.
a) Подравнете маркировките на кормилния накрайник и вала на кормилния накрайник.
b) Затегнете двуногата с гайката.
Момент на затягане:
- DYNA 100 — 177 Nm
- DYNA 150 — 172 Nm
5. Напълнете резервоара с работна течност.
6. Изпомпвайте системата и проверете налягането.