2. Отстранете цилиндъра на колелото, като първо развиете двата болта.
Забележка: Не е необходимо да откачвате спирачната тръба.
3. Разкачете кормилната щанга от рамото на кормилния накрайник, като първо развиете монтажната гайка и отстраните шплинта.
4. Проверете сферичната става.
a) Затегнете пантата в менгеме.
b) Както е показано на фигурата, щракнете щифта на сферичния шарнир напред и назад пет пъти, докато гайката бъде монтирана.
c) С помощта на динамометричен ключ непрекъснато завъртете сферичната шпилка около гайката с един оборот за 2-4 секунди, след което измерете стойността на въртящия момент при петия оборот.
- Въртящ момент - 3.9 Nm
5. Проверете кормилната щанга за износване и повреда.
6. Сменете края на напречната щанга, ако е необходимо.
a) Разхлабете скобата на кормилната щанга.
b) Разкачете края на кормилната щанга.
c) Завийте новия накрайник. Дължината на кормилната щанга трябва да бъде около 1163 мм.
d) Завъртете върховете на 90°.
7. Монтирайте кормилната щанга към рамото на кормилния колян, затегнете гайката и поставете нов шплент.
- Момент на затягане - 91 Nm
8. Монтирайте цилиндъра на колелото и го затегнете с два болта.
- Момент на затягане - 39 Nm
9. Монтирайте предното колело.
10. Регулирайте пръстите навътре.
11. Затегнете скобата на кормилната щанга.
- Момент на затягане - 15 Nm
12. Проверете централната позиция на волана.