Фиг. 263. Закрепване на главния спирачен цилиндър и усилвателя на спирачките. 1. Съединителни гайки, 15 Nm; 2. Трон; 3. Холандски гайки, 15 Nm; 4. Ядка. 13 Нм; 5. Главен спирачен цилиндър; 6. Уплътнението винаги се сменя; 7. Скоба за скоба; 8. Гайка, 13 Nm; 9. Вакуумен маркуч; 10. Серво управление; 11. Разделен щифт; 12. Глава на вилицата; 13. Скоба; 14. Ядка. 13 Нм; 15. Уплътнение, винаги сменяемо; 16. Конектор, ниво на течността.
Ако е монтиран нов сервоусилвател на волана, дължината на тласкащия прът на инструмента трябва да се регулира. Това изисква специален инструмент (09737-00010), показано на Фигура 264. Поставете шаблона от горната страна на главния цилиндър и завъртете регулиращия болт в средата на шаблона, докато докосне буталото на главния цилиндър. Без да местите болта на шаблона, поставете шаблона върху повърхността на кормилното управление и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между тласкащия прът и болта за регулиране на шаблона. Ако празнината надхвърли 0-0,4 mm, разхлабете закрепването - контрагайката на регулатора на тласкащия прът и преместете пръта така, че да се осигури необходимата междина. След настройката затегнете контрагайката.
Фиг. 264.