Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
Забележка. Премахването на стабилизиращата щанга изисква премахване на кормилната уредба и след това премахване на стабилизиращата щанга през първата арка на колелото. Всяка повреда на стабилизатора обикновено се причинява от сблъсък, който е бил достатъчно силен, за да причини повреда на други основни компоненти (като подрамка). Повреда от такова сериозно естество изисква да се свържете със сервиз.
1. Разхлабете гайките за закрепване на предните колела, след това повдигнете предната част на автомобила и поставете надеждни опори под нея.
2. Свалете предните колела.
3. Разкачете подпорите от стабилизатора (фиг. 2.3). Ако сферичната шпилка излезе заедно с гайката, използвайте шестограмен ключ, за да задържите шпилката.
Фиг. 2.3. За да разкачите стабилизиращата щанга от стабилизатора, развийте долната гайка. Ако сте свалили амортисьора (или сменете стабилизиращата щанга), развийте горната гайка
4. Разкачете двете скоби, закрепващи стабилизаторните втулки от подрамката (фиг. 2.4).
Фиг. 2.4. Монтажни винтове на скобата на втулката
5. След като освободите стабилизатора, плъзнете втулките от скобите и ги проверете. Ако показват пукнатини, признаци на износване или общо влошаване, сменете ги. Също така се препоръчва да се проверят стабилизаторните подпори. За да проверите подпората, преместете шпилката на сферичния шарнир от една страна на друга пет или шест пъти, след което затегнете гайката. С помощта на динамометричен ключ завъртете гайката с непрекъснато движение, като правите едно завъртане на всеки две до четири секунди и отбележете показанието на въртящия момент при петото завъртане. Трябва да бъде приблизително 0,045...1,9 Nm. Ако това не е така, сменете подпората.
6. Почистете зоната за монтиране на втулката на стабилизатора с твърда телена четка, за да отстраните напълно ръждата и мръсотията.
7. За да улесните сглобяването, смажете вътрешната и външната страна на новите втулки с растително масло.
Предупреждение. Не използвайте смазочни материали или спирачна течност на петролна или минерална основа. Това причинява влошаване на втулките.
Забележка. Тези втулки са нарязани и могат да се монтират без да се поставят в края на стабилизатора. Втулките трябва да бъдат монтирани така, че разрезът да сочи към задната част на автомобила.
8. Монтирайте подпорите и затегнете съответните гайки до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
9. Монтирайте скобите и болтовете, като затегнете болтовете до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
(Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта Toyotaman.ru)