Турбакампрэсар — зняцце і ўстаноўка [Toyota Camry Vista-V40]

Змест: Праверкі на аўтамабілі ↓ Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара ↓ Праверка турбакампрэсара ↓ Праверка выканаўчага механізма ↓

Праверкі на аўтамабілі

1. Праверце сістэму ўпуску і выпуску.

а) Праверце адсутнасць уцечак і засмечванні паміж паветраным фільтрам і паветраводам, і паміж паветраводам і галоўкай блока цыліндраў. Заменіце пры неабходнасці няспраўныя элементы. Ухіліце ўзніклыя няшчыльнасці ў злучэннях.

2. Праверце стан сістэм і адсутнасць:

дэфармацый дэталяў:
старонніх прадметаў у каналах;
расколін.

3. Праверце ціскі наддува.

а) Прагрэйце рухавік.

б) Устанавіце ў разрыў шланга злучанага са ўпускным калектара манометр.

в) Выключыце счапленне і рэзка націсніце на педаль акселератара. Вымерайце ціск наддува пры частаце кручэння каленчатага вала 5100-5200 аб/мін.

Ціск - 0,53-0,67 бар

Калі ціск менш рэгламентаванага - праверце герметычнасць сістэм ўпускаючы і выпуску. Калі сістэмы ў норме - заменіце турбакампрэсар. Калі ціск больш рэгламентаванага - праверце стан вакуумнага шланга прывада клапана перепуску. Калі шланг у норме - заменіце турбакампрэсар.

4. Праверце кручэнне кола кампрэсара.

Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара

Заўвага: усталёўка турбакампрэсара вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця. Моманты зацяжак гаек і нітаў паказаны на малюнку "Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара". Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя пракладкі.

1. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.

2. Адлучыце джгут правадоў.

3. Адлучыце вакуумныя трубкі.

4. Адлучыце паветраную трубку.

5. Зніміце цеплаахоўныя экраны.

6. Зніміце кранштэйны турбакампрэсара, адкруціўшы тры ніты.

[Арыгінал можна прачытаць на сайце: ToyotaMan.ru]

7. Адкруціце тры ніта і зніміце прыёмную трубу.

Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара.
1 - выходны патрубак,
2 - кранштэйны турбакампрэсара,
3 - цеплаахоўны экран №2,
4 - цеплаахоўны экран №1,
5-, 8 - турбакампрэсар у зборы,
6-, 13-, 15-, 16-, 17 - пракладка,
7 - трубкі падвода астуджальнай вадкасці,
9 - вечка паветранага фільтра з рэзанатарам,
10 - паветраны шланг №1,
11 - шлангі падвода астуджальнай вадкасці,
12 - вакуумныя трубкі,
14 - прыёмная труба.

8. Адкруціце два ніта і зніміце кранштэйны турбакампрэсара. Зніміце выходны патрубак, адкруціўшы чатыры ніта

9. Адкруціце два ніта і адлучыце трубку зліву алею.

10. Адлучыце шлангі падводу астуджальнай вадкасці і паветраны шланг №1.

11. Адкруціце чатыры гайкі, зніміце турбакампрэсар у зборы і пракладку.

12. Адкруціце дзве гайкі, адлучыце трубкі падачы астуджальнай вадкасці і зніміце пракладку.

Праверка турбакампрэсара

1. Праверце кручэнне колаў. Пераканайцеся, што колы круціцца плаўна.

Калі колы не круціцца ці круціцца з супрацівам - заменіце турбакампрэсар.

2. Праверце восевы зазор вала кампрэсара.

Усталюеце стрелочный індыкатар са боку кампрэсара, перасоўваючы рукой кола турбіны, вымерайце восевы зазор.

Восевы зазор - не больш за 0,11 мм

Калі восевы зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.

3. Праверце радыяльны зазор вала кампрэсара.

а) Праз адтуліну зліву алею з турбакампрэсара ўсталюеце індыкатар на вал кампрэсара.

б) Перамяшчаючы вал у радыяльным напрамку вымерайце радыяльны зазор.

Радыяльны зазор - не больш за 0,16 мм

Калі радыяльнай зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.

4. Праверце працу прывада выканаўчага механізму

а) Адлучыце шланг дыяфрагмы прывада

б) Стварыце над дыяфрагмай ціск прыкладна ў 0,92-0,97 бар: шток прывада павінен перамясціцца і клапан павінен адкрыцца.

Папярэджанне: ніколі не падавайце на дыяфрагму ціск больш за 1,4 бар.

Праверка выканаўчага механізма

1. Пры неабходнасці, зніміце выканаўчы механізм.

а) Адлучыце паветраны шланг.

б) Адкруціце два робата мацавання выканаўчага механізму да корпуса турбакампрэсара.

в) Зніміце стопорное кольца мацавання штока да клапана, і зніміце выканаўчы механізм.

2. Адрэгулюйце ход штока выканаўчага механізма.

Заўвага: рэгуляванне ажыццяўляецца на ўсталяваным выканаўчым механізме.

а) Усталюйце стрелочный індыкатар і падайце ціск 0,88 бар на выканаўчы механізм і вымерайце ход штока.

б) Зыходзячы з вымеранага значэння ходу штока абярыце з ніжэй прыведзенай табліцы неабходную таўшчыню шайбы.

Заўвага:

Для атрымання неабходнай таўшчыні можна выкарыстоўваць набор шайбаў рознай таўшчыні (0,5; 1,0; 2,0; 3,0 мм).

Выкарыстоўвайце такі ж набор шайбаў рознай таўшчыні паміж выканаўчым механізмам і корпусам

Калі неабходная таўшчыня шайбы больш за 3,5 мм. то заменіце ўсталявальныя ніты выканаўчага механізму.

в) Пры неабходнасці ўсталюеце новыя шайбы і балты, падайце ціск 1,09 бар.