Праверкі на аўтамабілі
1. Праверце сістэму ўпуску і выпуску.
а) Праверце адсутнасць уцечак і засмечванні паміж паветраным фільтрам і паветраводам, і паміж паветраводам і галоўкай блока цыліндраў. Заменіце пры неабходнасці няспраўныя элементы. Ухіліце ўзніклыя няшчыльнасці ў злучэннях.
2. Праверце стан сістэм і адсутнасць:
- дэфармацый дэталяў:
- старонніх прадметаў у каналах;
- расколін.
3. Праверце ціскі наддува.
а) Прагрэйце рухавік.
б) Устанавіце ў разрыў шланга злучанага са ўпускным калектара манометр.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4060.jpg)
в) Выключыце счапленне і рэзка націсніце на педаль акселератара. Вымерайце ціск наддува пры частаце кручэння каленчатага вала 5100-5200 аб/мін.
- Ціск - 0,53-0,67 бар
Калі ціск менш рэгламентаванага - праверце герметычнасць сістэм ўпускаючы і выпуску. Калі сістэмы ў норме - заменіце турбакампрэсар. Калі ціск больш рэгламентаванага - праверце стан вакуумнага шланга прывада клапана перепуску. Калі шланг у норме - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверце кручэнне кола кампрэсара.
Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара
Заўвага: усталёўка турбакампрэсара вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця. Моманты зацяжак гаек і нітаў паказаны на малюнку "Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара". Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя пракладкі.
1. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.
2. Адлучыце джгут правадоў.
3. Адлучыце вакуумныя трубкі.
4. Адлучыце паветраную трубку.
5. Зніміце цеплаахоўныя экраны.
6. Зніміце кранштэйны турбакампрэсара, адкруціўшы тры ніты.
7. Адкруціце тры ніта і зніміце прыёмную трубу.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4061.jpg)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4062.jpg)
Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара.
1 - выходны патрубак,
2 - кранштэйны турбакампрэсара,
3 - цеплаахоўны экран №2,
4 - цеплаахоўны экран №1,
5-, 8 - турбакампрэсар у зборы,
6-, 13-, 15-, 16-, 17 - пракладка,
7 - трубкі падвода астуджальнай вадкасці,
9 - вечка паветранага фільтра з рэзанатарам,
10 - паветраны шланг №1,
11 - шлангі падвода астуджальнай вадкасці,
12 - вакуумныя трубкі,
14 - прыёмная труба.
8. Адкруціце два ніта і зніміце кранштэйны турбакампрэсара. Зніміце выходны патрубак, адкруціўшы чатыры ніта
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4063.jpg)
9. Адкруціце два ніта і адлучыце трубку зліву алею.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4064.jpg)
10. Адлучыце шлангі падводу астуджальнай вадкасці і паветраны шланг №1.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4065.jpg)
11. Адкруціце чатыры гайкі, зніміце турбакампрэсар у зборы і пракладку.
12. Адкруціце дзве гайкі, адлучыце трубкі падачы астуджальнай вадкасці і зніміце пракладку.
Праверка турбакампрэсара
1. Праверце кручэнне колаў. Пераканайцеся, што колы круціцца плаўна.
Калі колы не круціцца ці круціцца з супрацівам - заменіце турбакампрэсар.
2. Праверце восевы зазор вала кампрэсара.
Усталюеце стрелочный індыкатар са боку кампрэсара, перасоўваючы рукой кола турбіны, вымерайце восевы зазор.
- Восевы зазор - не больш за 0,11 мм
Калі восевы зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4066.jpg)
3. Праверце радыяльны зазор вала кампрэсара.
а) Праз адтуліну зліву алею з турбакампрэсара ўсталюеце індыкатар на вал кампрэсара.
б) Перамяшчаючы вал у радыяльным напрамку вымерайце радыяльны зазор.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4067.jpg)
- Радыяльны зазор - не больш за 0,16 мм
Калі радыяльнай зазор выходзіць за дапушчальныя межы - заменіце турбакампрэсар.
4. Праверце працу прывада выканаўчага механізму
а) Адлучыце шланг дыяфрагмы прывада
б) Стварыце над дыяфрагмай ціск прыкладна ў 0,92-0,97 бар: шток прывада павінен перамясціцца і клапан павінен адкрыцца.
Папярэджанне: ніколі не падавайце на дыяфрагму ціск больш за 1,4 бар.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4068.jpg)
Праверка выканаўчага механізму
1. Пры неабходнасці, зніміце выканаўчы механізм.
а) Адлучыце паветраны шланг.
б) Адкруціце два робата мацавання выканаўчага механізму да корпуса турбакампрэсара.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4082.jpg)
в) Зніміце стопорное кольца мацавання штока да клапана, і зніміце выканаўчы механізм.
2. Адрэгулюйце ход штока выканаўчага механізма.
Заўвага: рэгуляванне ажыццяўляецца на ўсталяваным выканаўчым механізме.
а) Усталюйце стрелочный індыкатар і падайце ціск 0,88 бар на выканаўчы механізм і вымерайце ход штока.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4083.jpg)
б) Зыходзячы з вымеранага значэння ходу штока абярыце з ніжэй прыведзенай табліцы неабходную таўшчыню шайбы.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4084.jpg)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4085.jpg)
Заўвага:
- Для атрымання неабходнай таўшчыні можна выкарыстоўваць набор шайбаў рознай таўшчыні (0,5; 1,0; 2,0; 3,0 мм).
- Выкарыстоўвайце такі ж набор шайбаў рознай таўшчыні паміж выканаўчым механізмам і корпусам
- Калі неабходная таўшчыня шайбы больш за 3,5 мм. то заменіце ўсталявальныя ніты выканаўчага механізму.
в) Пры неабходнасці ўсталюеце новыя шайбы і балты, падайце ціск 1,09 бар.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4086.jpg)
г) Падайце ціск 0,88 бар на выканаўчы механізм і паўторна праверце ход штока.
- Намінальнае значэнне - 1,20 - 1,70 мм
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4087.jpg)
Пры неабходнасці заменіце шайбы.
4. Падлучыце паветраны шланг.
5. Праверце ціск наддува (гл. "Праверкі на аўтамабілі").